徐（州）宿（迁）淮（安）盐（城）高速铁路盐城段开工　张河川看望慰问一线员工

　　1月11日，被称为江苏铁路“金腰带”的徐（州）宿（迁）淮（安）盐（城）高速铁路盐城段开钻，标志着盐城正式奔向高铁时代。至此，江苏省境内已有京沪、沪宁、宁杭、宁安、宁合、连盐、郑徐、连淮扬镇等多条高铁线路开通或在建。

　　未来，江苏省内13个省辖市、26个县将开通高铁，形成1小时交通圈。

　　徐宿淮盐铁路是江苏省"四纵四横"铁路格局的重要组成部分，自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城。该条铁路是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通铁路、沿海铁路相连，并与连淮扬镇铁路无缝对接，形成徐宿淮扬镇铁路通道，具有京沪高铁第二通道的重要功能，并有望与连镇铁路同时运营；与沿海铁路形成徐宿淮盐通沪通道。本线全长约314公里，标准设计速度250公里/小时。

盐城市市委书记、市人大常委会主任朱克江慰问建设者代表并讲话

　　当日，盐城市市委书记、市人大常委会主任朱克江、中国中铁四局董事长、党委书记张河川等来到中铁四局徐宿淮盐铁路跨新洋港斜拉桥施工现场，察看建设情况，并亲切慰问工程建设人员。

朱克江在施工现场听取了工程建设汇报

　　朱克江亲切看望并慰问了工程设计、施工、监理等建设者代表。他说：“徐宿淮盐铁路是重大的交通基础设施工程，也是盐城的重大民生工程。在省委省政府和国家有关部委的高度重视和大力支持下，今天正式开工，这是盐城市重大交通基础设施建设的历史性突破，将助力盐城成为东部沿海地区高速铁路网的重要节点和交通枢纽，也将直接带来盐城及周边地区投资环境和居住环境的巨大变化。”

　　朱克江听取了有关工程建设、节点规划布局的情况汇报，参观了中铁四局徐宿淮盐铁路四分部施工现场和项目驻地，并与中铁四局董事长、党委书记张河川亲切交谈。朱克江说，中铁四局一直是铁路建设和重大交通基础设施建设的铁军队伍，希望在徐宿淮盐铁路 建设中，能够一如既往地坚持绿色施工、安全施工、精品施工，努力打造质量优良、安全可靠的民生幸福工程，为盐城发展插上腾飞翅膀。

　　张河川对徐宿淮盐铁路工程指挥部及各分部提出殷切希望，他强调，要围绕创建幸福项目部的深刻内涵，大力开展党建主题活动，在营造一流文化、打造一流品牌、创造一流业绩上下功夫，确保项目各项工作有序推进，为中铁四局品牌增辉。

　　据悉，徐宿淮盐铁路建成后，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义;有利于苏北加速融入长三角经济，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”;有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

　　“十一五”以来，江苏先后有沪宁城际铁路、京沪高速铁路、宁杭高速铁路和合宁高速铁路等4条高铁建成通车，全省2718公里铁路总里程中，高铁里程达1228公里。而在这轮建设中，江苏境内计划新建8条铁路。建成后江苏13个省辖市将全部开通时速在200公里以上的高铁动车，部分省辖市将实现高铁县县通。到”十三五“末，江苏省将形成高铁1小时交通圈。