局郑徐客专指挥部攻坚之年大打攻坚战

截止6月18日，中铁四局郑徐铁路客运专线工程指挥部累计完成产值5.4亿余元，取得了攻坚之年的初步胜利。

因地处郑州市郊区，征拆难度大，去年开工后一直到8月份才形成大干。2014年是郑徐客专建设的攻坚之年，郑徐指挥部按照业主郑西公司和局下达的年度计划和形象进度要求，以满足郑汴特大桥跨鸿宝路连续梁、跨四港联动大道连续梁、箱梁预制、架设等施工进度要求为重点，关死后门，倒排工期，并将跨四港联动连续梁施工生产计划和进度目标分解细化到天，以日保周、以周保月、以月保年。指挥部在开工伊始时与各分部、场签订《进度、质量、安全、管理包保责任状》的基础上，进一步完善绩效考核机制，根据每月制定的重点控制工程工期阶段性目标，对各协作队每月各主要重点控制工程完成情况进行考核，并根据考核结果进行奖罚。指挥部还以平时检查和定期进行安全质量大检查相结合的方式对工程进度、质量、安全、环保、文明施工等进行全方位考核并进行奖罚。该部领导班子成员、相关部门负责人坚持深入每个工点现场办公，逐个工点、工序落实好人员、设备、物资材料的配置和储备，超前做好技术准备，并通过每周生产会、每日生产进度碰头会等形式，及时掌握各工点的进度情况，每天晚上各领导及部门都能收到当日各分部、场详细施工进度、实物工程量的短信，不断强化过程监控，及时解决现场施工生产中遇到的问题，以确保现场能够持续施工、快速施工，为保证日、周、月施工计划的顺利完成创造条件。

指挥部根据工程建设不同阶段的要求，在“比商丘、开封段施工单位滞后近半年工期”的严峻形势下，掀起“大干100天，确保2014年3月20日架桥机通过跨京珠连续梁”、“大干90天，确保上半年信誉评价”等战役，促动大干高潮一个紧接一个，施工生产进度节节提升。目前工程进度在全线位处中游，在征迁困难的郑州、徐州地区四个标段中领先，为完成公司和局指挥部下达的年度计划奠定了坚实基础。