中铁四局黔（江）张（家界）常（德）铁路张家界西客站“咽喉”通道首片梁成功架设

6月21日，由中铁四局施工的黔张常铁路7标段沙堤溪特大桥首梁成功架设，也是该标段首片梁架设，标志着又一项控制性工程正式进入上部结构施工工序。

中铁四局黔张常铁路项目经理部承担37.136km施工任务，包括隧道10座共计25.246km;桥梁17座共计7.027km;路基14段4.91km;铺新轨310.43单线公里;预制T梁768片;预制CRTSⅠ型双块式轨枕19.29万根。张家界西客站设到发线9条，站台4座，进站天桥和出站地道各1座，站场路基全长1950.6m，是张家界首个客运站;作为张家界西客站的“咽喉”通道的沙堤溪特大桥全长674.7m;墩台身34个;架设90片T梁，大部分墩身高度32米，跨既有公路施工，地基软弱，此次架设提前计划工期10天。

为确保黔张常铁路建设安全优质快速建设，中铁四局成立了信息化中心，包括电子施工日志与检验批平台、工地试验室信息管理平台、隧道监控量测系统、拌和站信息管理平台、智能张拉与智能压浆系统、安全隐患排查系统、成本管理系统、技术生产管理系统、梁场生产管理系统、路基断面沉降观测系统、车辆GPS定位系统、远程视频监控系统、过磅影像系统、龙门吊行走监控及预警系统组成。指定专人负责施工现场传输到后台数据的侦测和比对，高出规范值立即通知现场负责人，确保安全质量时刻走在规范的轨道上。截止6月21日，已有9信息化平台，14个系统正式上线运行。通过后台控制，已处理千条信息完成记录上传、整改闭合。通过对比，传统的桥梁施工安全、质量、文明施工等工序监控每天需要专人8人，现只需3人，有效地降低了劳动力，实现了现场可视化、管理透明化、整改及时化。

为提高参建员工士气，中铁四局组织280余名参建者，围绕以优异成绩向党的十九大献礼为主题，开展了“党旗高扬黔张常 攻坚克难勇争先”党建主题活动，重点以打造“安全可控工程、质量精品工程、科技创新工程、环境友好工程、社会和谐工程”为目标，在铁路建设中大力开展“党员身边无事故、党员手中无次品”等活动，做到关键岗位有党员、关键工序有党员，为确保实现中铁四局黔张常铁路“安全无事故、质量零缺陷”目标砥砺前行，不断奋进。