兰(州)新（疆）铁路甘（肃）青（海）段开始剩余长钢轨铺设

5月14日9时，随着一对500m长钢轨缓缓落到轨道上，八分公司兰新项目部开始二期长钢轨铺设，兰(州)新(疆)铁路甘青段剩余长钢轨正式进入全面施工阶段。

兰新高速铁路是国家实施西部大开发战略的标志性工程，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分。建设这条铁路，将在甘肃、青海、新疆三省区间开辟一条新的大能力快速铁路运输通道，并与既有兰新、陇海、兰渝、包兰、兰青、太中银等铁路紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络，使西北与华北、华东和西南地区的联系更加紧密，与中亚、欧洲等地的铁路运输能力更加提升。

该项目部承担着兰新铁路甘青段正站线681km的长钢轨铺设任务，去年冬季，受气候等因素影响，项目部铺设长钢轨613km。2014年3月复工后，根据前方隧道施工进度，项目部定于5月中旬开始铺设长钢轨。开铺后，项目部面临着诸多困难：长距离运输长钢轨，从许三湾基地运到铺轨现场，长达7个小时;坡道长、大，铺轨出张掖后，一路向东，至军马场站近120km线路均为连续长大坡道，其中最大坡道达到20‰;海拔高，军马场海拔高度达到3200m;气候恶劣，沿途为戈壁滩，5月份仍然时常飘雪，5月13日下午至夜晚一场10cm厚的大雪还未消融，平均气温在0℃左右，同时二季度以来风沙扬尘天气较多。

该项目部合理化施工组织，加强员工的培训，对机械设备进行保养维护，开展“擎党旗，战兰新，戈壁滩上展作为”党建主题活动，采取有效激励机制，发挥党组织和党员在生产经营中的战斗堡垒和模范带头作用，凝聚广大员工的奋斗精神。计划每天铺设长钢轨2km，6月底完成全线长钢轨铺设。(杨俊良)