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四公司南京城西干道项目部着力打造“四好”片区

发布日期:2013-06-02来源:《铁道建设》报
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本报南京讯 自去年12月以来,四公司南京城西干道项目部抓好教育培训、现场管控、安全防护和机制建设四项基础工作,着力打造“四好”片区,确保了施工生产、安全质量有序可控。截至4月底,该项目部开累完成产值23126.3万元,占工程造价 38800万元的59.6%。

该项目部施工的清凉门隧道南半段,处于地下水丰富、地下管线纵横交错、距南京地铁2号线隧道顶部仅1米的深基坑作业区。为确保施工生产和人员的安全,他们注重抓好教育培训,在做好岗前安全培训、班前安全讲话等日常性工作的基础上,采用事故案例教育、危险源明示教育和分工序专项教育三种手段,大力提高员工的安全意识。管段内燃气、高压线、军用光缆等各种地下管线纵横交错,几乎平均每10余米就有一道管线。每次土方开挖前,他们对领工员和机械操作手现场交底,仔细讲明每道管线的位置、走向、埋深、管径。在醒目位置设置管线标识牌,每班作业前进行跟踪提示,督促现场人员严格按照仪器探测、人工挖探坑、机械作业的步骤施工。

抓好现场管控,及时堵塞施工安全的漏洞。该项目部在龙门吊吊装、深基坑开挖等高风险工序施工时,严格落实领导带班作业制度;桩基施工时,安排技术人员轮班全程旁站;要求所有大型设备必须通过安全性能检验方可进场。他们还在生产交班会以及工地警示牌、驻地宣传栏内,对施工现场不戴安全帽、不系安全带等习惯性违章照片进行曝光。

抓好安全防护,为安全生产提供切实保障。由于管段内地基加固桩底部距南京地铁2号线隧道顶部仅1米,基坑开挖边线距沿街居民楼最近处也仅1米,而且管段内土质大多为稳定性差的淤泥质粘土,这些因素给项目部的安全生产造成了巨大压力。为此,项目部委托第三方对基坑开挖及周边建筑物进行全面监测,并在深基坑施工处设置门禁系统,要求所有人员进出基坑一律刷卡,并配有梯笼和备用的逃生通道。

抓好机制建设,夯实安全管理基础。该项目部将长1公里的管段施工划分给三支架子队,每支架子队安排一名项目经理助理负责,层层签订安全责任状,构建起以现场管理人员为主体、专职安全管理人员为中心、群众安全监督员和青年安全监督岗为补充的安全管理体系。 (杨晨)
 

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