中安在线：全国人大代表许宝成：高铁走出去期待再“提速”

    “十二五”时期，我国高铁事业飞速发展，成为“中国制造”的亮丽名片。 “我们有成熟系统的技术优势，但也有产能过剩的内在压力，同时还面临着世界高铁逐渐升温的有利条件，让中国高铁大规模走出去是大势所趋。 ”全国人大代表许宝成认为，受国际政治、经济等利益博弈影响，目前我国高铁走出去步伐还不够快、层次还不算高。
　　许宝成指出，在具有庞大外汇储备的情况下，通过“走出去”投资把产能“带出去”，高铁是十分合适的载体，同时也是推进“一带一路”战略落地的重要手段。
　　推动高铁大规模“走出去”势在必行，但必须解决技术壁垒和协调机制等方面存在的问题。许宝成指出，尽管我国铁路已形成较为完备的技术标准体系，但在国际上尚未得到充分认可，高铁标准大多被少数发达国家垄断，中国高铁核心技术还未取得国际专利保护，这对全产业链协同“走出去”极为不利。此外，国家层面推动高铁走出去的综合协调机制尚未建立，产业链各环节的市场主体各自为战，难以形成合力。
　　许宝成建议，要加快完善中国高铁国际化标准体系，形成完备的技术输出条件，同时深度参与国际高铁规划和标准制定，努力争取高铁国际标准的组织领导地位。要加强“定点”宣传力度，在“一带一路”沿线重点国家和其他有意大规模建设高铁的国家，利用一切可利用的资源和平台，大力宣传我国高铁建设的巨大综合效益和优势，做到“墙里开花墙外香”。要开办高铁展览活动，定期展出中国高铁在设计、施工、装备、运营管理等方面的新成就。要尽快落地示范工程，在海外重点区域建设高铁示范线，发挥“一生二、二生三”的示范效应。