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科技日报:五大工艺保障草木沟隧道顺利贯通

发布日期:2013-09-27来源:科技日报
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日前,由中铁四局吉图珲二工区承建的新建吉林至珲春铁路客运专线I标草木沟隧道顺利贯通,标志着吉林至蛟河段架梁通道被打通,为2015年11月的通车目标打下了基础。

吉图珲铁路客运专线起点位于吉林市,终点位于珲春市,是吉林省“十二五”规划的重点建设项目之一。全长359公里,全线共设9个车站,总投资416亿元,设计时速250公里,沿线共设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等10个车站。中铁四局承建的是I标,正线长37.588正线公里,其中桥梁长11290延长米/17座,隧道长12537延长米/8座,路基长13761延长米。改建长图线3.31km,改建电厂线0.902km;吉林站、龙潭山站改造工程。

草木沟隧道位于吉林市江密峰镇草木沟村境内,全长3413米,设计围岩Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中包括浅埋地段,地下水发育,岩体稳定性差,开挖易出现掉块、坍塌等现象,地质条件极为复杂,施工环境十分艰苦。隧道地处东北严寒地区,特对该隧道进行防寒、抗冻设计。其中中央排水管埋深轨面下3.7m,由此造成仰拱施工进度缓慢,为保证施工进度,技术人员成立QC小组,通过摸索,调整钻爆参数,采取深挖爆破方式单独掘进,有效地加快施工进度。为提高严寒地区防水效果,特对二衬、仰拱止水带等防排水施工采取“五大工艺”措施,提高防排水效果,该“五大工艺”也被业主长吉公司全线推广。

自2011年8月1日开工建设以来,该工区坚持展开科技攻关,采用从进、出口相向同时掘进施工方式,成功运用仰拱栈桥、全幅仰拱施工、进行初期支护渗水全面系统处理、混合式通风等隧道施工先进技术和工艺,克服了施工难度大、天气情况恶劣等诸多困难,有效确保了隧道安全,优质、快速推进。(许乃见 舒郁仁)

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