一公司郑徐二分部管段箱梁铺架完成 架桥机“回头”

       11月22日，在顺利完成郑徐二分部管段内最后一孔箱梁架设任务后，架梁机收回前臂，由运梁车背负开始缓缓后撤，至此，中铁四局承建郑徐高铁一标段完成首架段全部架梁任务并撤出郑徐二分部管段。

        郑徐二分部承建标段位于郑州市金水区、中牟县境内，施工里程起止DK16+379.66—DK26+196.57，全长9.81公里，为郑汴特大桥184#墩~490#墩，共计306个。施工区域各种电缆管线、灌溉用渠交错频繁，且有40%横跨鱼塘，面对线下部分仅9个月的生产工期，为保证架梁顺利进行，郑徐二分部合理安排施工生产，优化工序，改良设备，抢抓工期，分部领导全面协调，重点部署，安全优质地开展了“大干100天”“大干80天”劳动竞赛活动。同时，在物资机械使用方面，利用网络采购和精简设备的方式，大大加强了物资设备运转效率，节约了成本。

        目前，架桥机的顺利“回头”，郑徐二分部管段桥面系施工也已接近尾声，预计12月20日前完成全部工作并进入无砟轨道底座板施工阶段。项目提前谋划，专题培训，为取得底座板施工的实施性数据加紧筹备揭板试验，并多次前往兄弟单位学习取经，通过多方比选，选择了最合适的施工机具和施组方案。随着351#墩提升机安装完成和轨道板存板场的正式存板，为下一阶段底座板优质高效施工吹响了号角。（谢翔）