七分公司代局指银西铁路4标项目经理部率先完成无砟轨道施工任务

4月5日23时，随着最后一方道床板混凝土顺利浇筑，标志着局银西铁路4标项目经理部（七分公司代局指）率先完成西银铁路(陕西段)无砟轨道施工任务，为下一步西银铁路(陕西段)全线铺轨奠定了基础。

为抢回疫情耽搁的施工工期，该项目参建人员与时间赛跑，围绕既定的节点工期，重新编制施工计划，整合生产资源，加大人员设备的投入，不断提升项目生产进度管理水平;采用“5+2”、“白加黑”24小时三班轮流作业攻坚模式，最快一天完成了320米双线无砟轨道施工进度，为业主既定铺轨计划赢得了宝贵时间。此外，针对无砟轨道施工中传统工艺存在的混凝土面粗糙度不均匀、人工拉线钢筋确定顺直度存在误差、墨线弹出标记易破坏并且工人视线角度问题导致局部标高及大面平整度较差、轨枕四个角位置极易出现“八字”裂纹、道床板伸缩缝填充施工刚度不够并易破坏混凝土等技术难题，该项目通过仰拱填充层铣刨处理、钢筋定位卡具、道床板混凝土面标高控制、防裂网片控制裂纹微创新及伸缩缝材料后嵌入五项工法工艺进行了解决创新。

西银高铁建成通车后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，通过西安铁路枢纽与全国高速铁路网实现互联互通。西安至银川列车运行时间将从目前的15小时缩短至3小时以内，对进一步完善中西部铁路网结构，密切少数民族地区与内地人员往来和经贸交流，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。（訾之鹏）

无砟轨道成品