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七分公司承建新台高速最长隧道望海石隧道顺利贯通

发布日期:2020-05-08来源:企业文化网
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5月6日,由七分公司承建的新(泰)台(儿庄)高速公路全线最长隧道望海石隧道左线顺利实现贯通,至此新台高速全线8座隧道全部实现双向贯通,为年内全线通车奠定了基础。

新台高速穿越崇山峻岭,线路全长157.548公里,全线共有8座隧道,中铁四局承建了其中的5座隧道,5座隧道自北向南依次为红山隧道、长山隧道、望海石隧道、龙山寨隧道、照山隧道。

望海石隧道是全线最长的一座隧道,是新台高速全线的重要控制性工程。望海石隧道位于枣庄市山亭区徐庄镇,隧道右线长2107米,左线长2145米。隧道右线已于2019年12月30日贯通,右线单洞贯通耗时291天。此次贯通的隧道左线于2019年6月9日正式进洞施工,左线单洞贯通耗时331天。隧道为进出口双头掘进,采用光面爆破,开挖工法为台阶法开挖。隧道具有进出口地质条件差,左右线间距小,断层、岩溶、裂隙分布较多,衬砌类型变化频繁等特点,隧道开挖支护难度较大。

针对隧道施工难点,中铁四局新台高速三标项目在施工前做好地质核查工作的同时,施工中按照“管超前、短进尺、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测”的原则进行施工。项目编制合理的进出洞、人行及车行洞室和隧道爆破施工方案,并经专家论证。项目合理组织施工,选择有丰富施工经验的施工人员,配套开挖、装渣运输、喷锚支护、防水板与衬砌混凝土四条主作业线和注浆、通风、排水三条辅助作业线设备。为确保隧道施工安全平稳推进,项目引进了光爆科研团队,采用聚能水压光面爆破工艺,和传统爆破工艺比较相比,大大改善了超欠挖,确保了围岩的稳定性,大大节约了成本。除此之外,项目还利用信息化远程监控系统和安全质量隐患排查系统,对隧道施工进行监控,确保隧道施工安全。年后复工复产以来,项目党工委带领项目员工,积极响应习总书记关于复工复产的工作要求,顽强拼搏,攻坚克难,努力战胜疫情挑战,积极开展劳动竞赛活动。五一期间,望海石隧道施工现场依旧机械轰鸣,项目管理人员和协作队伍员工放弃休息,坚守在施工一线,昼夜施工鏖战忙,为望海石隧道左线顺利贯通提供了保障。

新台高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“纵五”的重要组成部分,是山东省“十三五”重点项目,也是新增山东省级示范性重点工程劳动竞赛项目,路线北接京沪高速,西联泰新高速、青兰高速,向南经过泰安、临沂、枣庄等3市8个县区,是介于京沪、京台高速间的重要省际通道。新台高速沿线经过沂蒙山革命老区,是连接泰山风景区、蒙山度假区、台儿庄古城等风景名胜区的重要通道,项目通车后对优化山东省内交通布局,发挥路网整体效益,满足快速增长的交通需求,拉动沿线旅游发展,促进西部经济隆起带及区域经济社会发展,助力山东省新旧动能转换具有重要意义。(毛代庆)

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贯通现场

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