中铁四局一公司印尼雅万高铁项目部全线率先完成连续梁施工任务

11月7日，由中铁四局一公司印尼雅万高铁项目经理部一分部承建的重点控制工程DK1203特大桥DK121主跨100米连续梁顺利合龙，这是该项目全体中、印尼员工和参建各方努力克服疫情影响，积极推进工程建设，取得的又一重大进展，标志着中铁四局一公司承建的雅万高铁管段在印尼西爪哇省芝麻圩市、万隆市、万隆县3个县市的线下所有重点控制工程全部结束，打通了以万隆制梁场为中心的大小里程架梁通道，同时该段的征地拆迁工作已全部结束，为后续架梁、铺轨作业工作扫清了障碍。同时，标志着中铁四局一公司印尼雅万高铁项目部全线率先完成连续梁施工任务。
DK121连续梁为万隆制梁场铺架雅加达方向经过的第一座预应力现浇连续箱梁，位于DK1203特大桥223-226号墩，跨度为55米+100米+55米，全长211.6米，混凝土设计总方量4261.4立方米。设计时速200km/h，抗地震烈度为9度。该处地质情况复杂，桩基处在火山灰淤泥层，桩基平均长度达60米以上，该连续梁跨越高速公路匝道区5条独立行车道，交通流量大，连续梁的施工安全质量为本标段的控制重点，是架梁通道上的关键控制性工程。
在今年二月初至今的时间是印尼新冠肺炎从无到有的爆发期，同时也是连续梁施工的攻坚期间。项目部超前考虑、科学组织，周密部署，将其施工作为高风险工序进行全程监控，坚决落实好疫情防控各项措施，紧紧围绕“大干120天”计划，在加快施工进度的同时，紧扣施工节点，加强人员、机械设备的保障，加大施工组织力度，打破按部就班的施工模式，调整作业时间，稳步推进施工进度。施工前，该项目高度重视属地化管理，对聘请的当地工人，定期或不定期开展技术培训、安全质量培训等。施工过程中，中方技术人员带领当地工人现场进行“师带徒”实操训练，通过“传、帮、带”的方式，有效提高当地工人作业技能，为当地培养了大批专业技术工人。
目前由中铁四局一公司承建的雅万高铁各施工方正夜以继日展开作业，一些重要节点工程取得重大进展。在中印尼双方的共同努力下，雅万高铁建设取得了积极进展，工程施工正在全面提速。
连接印度尼西亚首都雅加达与西爪哇省省会万隆，全长142.3公里的雅万高铁是中国“一带一路”倡议建设的重大前期收获，也是中国“21世纪海上丝绸之路倡议”与印尼“全球海洋支点构想”实现成功对接的重要成果。雅万高铁设计最高时速350公里，建成后将使雅加达和万隆间的火车通勤时间由目前的3个多小时缩短至40分钟，将成为爪哇岛、乃至印尼形成铁路网的重要契机。
（李利）



混凝土浇筑



混凝土浇筑完成，连续梁顺利合龙



中铁四局一公司印尼雅万高铁项目部全线率先完成连续梁施工任务