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七分公司南崇铁路4标二分部汪庄河特大桥管段内桩基施工全部完成

发布日期:2020-12-04来源:企业文化网
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12月2日下午17时,七分公司南崇铁路4标二分部汪庄河特大桥最后一根桩基开始浇筑,标志着该分部桥梁桩基在经历了钻孔桩孔内爆破、多层钢护筒跟进、片石黄土砼回填、全回旋等多种施工工艺后全面完成了管段内桩基施工,为保障标段顺利架梁奠定了坚实的基础。

汪庄河双线特大桥全长1082.9米,全桥设计桩基252根,其中溶洞桩基165根,桩长最长达72.5米。该桥址位于岩溶强烈发育地带,地下溶洞数量多,大小不一,地质情况复杂,岩溶出现在桥梁各地段,全线桩基溶洞见洞率65.47%以上,单层溶洞高最高为8米,多层溶洞最多为12层。在桩基施工中,面临着诸多困难:一是现场地质条件差,桥区地表土层为膨胀土,该土质受水影响力学性质变化大,易膨胀开裂造成地表塌陷;二是该桥岩溶强烈发育,溶洞多为3米以上的多层填充式溶腔,施工时漏浆、塌孔等安全风险严重;三是水中墩施工,因广西季节性因素对大桥深水基础施工制约大,河流汛期将极大影响桩基施工进度。

桩基施工作为“排头兵”,推动着全线桥梁工程进度。施工过程中,项目部多次进行现场踏勘并积极与业主和设计单位沟通、听取建议并多次召开方案评审会进行方案比选、设置专项节点考核确保各项工作顺利、平稳、快速的推进。自第一根桩基开钻以来,项目抢抓进度,克服了岩溶强烈发育等复杂地质情况,以及钻进过程易偏孔、塌孔、冲击钻成孔缓慢等一系列技术难题,采用实用有效的桩基施工方案,顺利完成了汪庄河特大桥最后一根钻孔桩的施工。

本次汪庄河特大桥最后一根钻孔桩的顺利完成,吹响了南崇二分部桥梁施工“集结号”,为接下来上部结构施工及管段桥梁施工的圆满完成奠定了坚实基础。(吴寅)
 

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施工现场

文章录入:秦娟      责任编辑:

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