七分公司京昆高速公路改扩建5标项目全线首根桩基顺利灌注

3月27日，伴随着最后一方混凝土的注入，七分公司京昆高速公路改扩建5标项目首根桩基顺利灌注完成，标志着全线主体工程建设正式拉开帷幕。

京昆高速公路改扩建5标项目渭河特大桥，全长1385.5米，是本标段第一控制性工程，桥梁主跨采用预应力波形钢腹板连续变截面箱梁结构，120米的宽幅大跨径更是创下了该结构在开建时期陕西领域的使用之最。新工艺、新技术，标明着渭河特大桥的施工没有太多经验可循。本次道路扩建采用“两侧拼宽，渭河特大桥段分离新建”的方式，将道路扩建为宽度42m，双向八车道的高速公路，预计2023年11月建成通车。改扩建工程竣工后将进一步完善西安市交通基础设施布局，推进西安经济发展，助力陕西新旧动能转换。

工程采用的钢栈桥平台按照渭河50年一遇水位设计标高，专人每天对渭河水位进行测量，确保在雨季渭河涨水施工不受影响。此外，项目部还组织了经验丰富的专业桥梁施工队伍，配备了丰富的生产和技术管理人员，确保各工序施工质量和工序衔接，提高施工效率。

京昆高速公路是陕西省“2367”高速公路网规划的两条环线之一，建成后对国家中心城市建设和缓解西安城市交通压力、满足城市发展和人民群众出行需要，助力陕西新旧动能转换重大工程、推进西安经济发展、推动关中平原城市群建设具有重要意义。（王依卓）

灌注现场