七分公司莱荣铁路2标乳山西制梁场首孔箱梁提梁成功

“驾驶员、驾驶员，吊钩全部检查完毕，安全，开始起吊!” 4月2日下午，在七分公司莱荣铁路2标乳山西制梁场，经过1个小时的冒雨奋战，一孔重约800吨、长32.6米的双线箱梁平稳落在存梁台座上，标志着莱荣2标项目梁板制作再获加速度。

在乳山西制梁场现场，提梁过程中采用1台TLMELA1型、最大起重重量为900吨的通用门式起重机。提梁机体积庞大、行动缓慢，整个过程都需要操控室驾驶员和地面指挥员相互配合。为此，相关负责人全程现场盯控，确保提梁过程顺利完成。

据悉，乳山西制梁场承担着中铁四局莱荣2标项目357孔箱梁预制任务，其中32m箱梁322孔、24m箱梁35孔。预计年底前可完成首架方向全部箱梁的生产任务。下一步，莱荣2标项目乳山西制梁场全体人员将继续发扬中铁四局“勇于争先、永不满足”的企业精神，全力以赴，为建设优质莱荣高铁贡献自己的力量。

莱荣铁路是山东省"四横六纵三环"高速铁路网的重要组成部分，建成后将有效补齐胶东半岛地区路网短板，有利于实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。对结束胶东半岛南海岸线无高铁的历史、对促进山东半岛蓝色经济区的快速发展都具有重要意义。（姜尧 姜箐昀）

提梁现场