2013年，二公司新签合同额达103亿元，首次突破百亿元大关，占年度营销计划55亿元的187%;完成营业额70.25亿元，占年度计划51.2亿元的137%，创历史新高。这意味着该公司生产营销实现了历史性的“双突破”。

2013年，面对国内建筑市场的竞争压力，二公司不等不靠，主动出击，紧紧抓住“铁路回暖”大好机遇，相继中标石济、成贵、成昆铁路等工程，合同额达59亿元。通过大力实施“向非铁路市场转移”、“立足江浙沪，辐射长三角”、“区域经营”战略，实现了非铁路项目增多、大项目增多、新产品项目增多，尤其是年内90%新中标项目均得益于公司在既有市场的滚动发展，真正实现了从做项目向做市场的转变。在市政工程、航道整治、公路等市场也取得了新突破，昆山杨林塘、吴江快速路、常州104国道、苏州东环南延、S353省道等一批大工程相继中标，既巩固了在江苏航道市场的传统优势，又成功进入了苏州市政工程市场。积极开拓城轨市场，先后中标3项工程合计15.09亿元，占非铁路营销总额的34%。其中，温州地铁S1线SG14标中标额高达8.1亿元，创下了全局单个地铁项目中标额的最高纪录。

在施工生产方面，该公司以持续开展管理提升活动为契机，强化管理，狠抓落实，确保了施工生产有序推进。严格落实局“5553”项目管控模式，坚持领导现场带班、施工旁站、三检制等制度，加大对管控问题整改不闭合的问责力度，对问题项目实施召回交班或问责处理，确保了项目施工生产始终处于公司动态监控中，推动了杭州东站、杭长客专、神华铁路、上海S26公路、南京城西干道等一大批重难点工程节点目标顺利实现。与此同时，通过开展安全质量专项检查、安全教育行、应急预案演练、各种危险源排查和高风险项目治理等活动，坚持风险分级管理、安全质量组织设计和安全总监委派等制度，使预警项目得到了有效控制，实现了全年安全质量平稳可控。(王赛　李旭)