4月7日,七分公司济(南)东(营)高速公路项目部承建的滨北互通立交桥开始浇筑。该互通立交全桥共两联,桥孔布置为3×13米,上部结构采用非预应力钢筋混凝土,下部结构采用肋板台,桥墩采用圆柱式墩,墩台
11月19日,由七分公司济东项目部承建的济东高速公路K107+943 2滨州北互通主线桥预应力混凝土连续箱梁开始浇筑。该连续箱梁长度为25+30+25米,梁高1 6米,左幅采用双室单箱断面,右幅采用3室单箱断面。本工程具有
2014年11月19日,由中铁四局七分公司济东项目部承建的济东高速公路K107+943 2滨州北互通主线桥预应力混凝土连续箱梁开始浇筑。 该连续箱梁长度为25+30+25米,梁高1 6米,左幅采用双室单箱断面,右幅采用3室单
10月6日晚2点46分,七分公司延延项目部青化砭互通式立交桥C匝道第二联现浇梁顺利浇筑完成,这是继9月20日C匝道第二联第一层现浇梁成功完成浇筑后的又一次突破,标志着现浇梁施工在稳步推进,为整座桥梁年底顺利竣
4月14日晚上11点,合肥市五里墩立交桥顺利通车,同时标志着合肥五里墩立交桥维修消缺应急工程提前7天顺利竣工。自合肥市五里墩立交桥维修消缺应急工程经理部进场以来,经理部全体员工团结一致、紧密协作、努力拼
4月13日,合肥五里墩立交桥维修消缺应急工程顺利通过业主验收,此次验收由合肥市市政管理处组织,建委、质检站、第三方检测中心等相关方面参加。首先在合肥市市政管理处会议室,合肥五里墩立交桥维修消缺应急工程