南京分公司厉兵秣马上好杭绍台铁路项目

4月10日，随着我局新中标的杭绍台铁路项目经理部四分部(南京分公司)驻地建设率先完成，标志着该公司参与该项铁路开工前的各项准备工作正在紧锣密鼓推进。

自今年3月底接到杭绍台铁路中标消息后，南京分公司按照局在浙江区域经营战略的部署和要求，一方面在全公司上下广泛宣传动员，大力宣讲干好杭绍台铁路对中铁四局、南京分公司“立足南京、辐射浙江”市场，实现滚动发展的重大意义，一方面立即成立了项目分部组织机构，举全公司之力，从公司各项目抽调精兵强将迅速开赴新工点，全面铺开开工前的各项准备工作。

杭绍台城际铁路是连接“杭州，绍兴，台州”三个地方的城铁高铁。此条铁路是浙江省唯一一条省内城际高铁，也是中国首条民营资本控股的铁路。线路全长269公里，其中新建线路224公里，设计时速350公里，计划2021年完成通车。

杭绍台高速铁路，又称杭绍台城际铁路客运专线，简称杭台高铁。线路起于杭州东综合枢纽，经由萧山、柯桥、嵊新(三界站)、天台、台州。杭绍台铁路的建设，不仅将打通杭州至温台城市群、台州都市圈的对角线，实现嵊州、新昌、天台“半小时通达”杭州，台州至杭州实现1小时交通圈，极大拉近中心城市与沿线城镇的时空距离，催生“同城效应”;而且还能促进长三角城市群联动发展，实现温台城市群融入长江经济带和“一带一路”国家发展战略。

同时，杭绍台铁路在路网中南北分别与沿海铁路、规划跨杭州湾通道及杭州枢纽江东越江通道相接，进而沟通上海、江苏、山东东部等地，在路网中形成江苏、上海、山东东部等地区与浙江温台地区、福建、广东等东南沿海地区间的旅客交流的短捷运输通路，对完善区域路网布局，增强运输灵活机动性，提高客运服务质量将发挥具有重要作用。

按照局的任务分配(暂定)，南京分公司担负着新建杭州经绍兴至台州铁路站前工程HSTZQ-7标桥梁总长1646.4m(明觉寺大桥135.95m、温岭动车走行线南端上行1号大桥135.91m、温岭动车走行线南端上行2号大桥202.57m，温岭动车走行线南端特大桥上行单线部分199.97m、温岭动车走行线南端特大桥下行单线部分199.32m、温岭动车走行线南端特大桥双线部分772.46m)，路基3076.68m(含中桥2座、小桥3座、箱涵5座)，隧道520m等线下工程的施工任务。

为高起点、高标准上好杭绍台铁路铁路，按照局及局项目部的部署和要求，该公司总经理任在栋、党委书记张宝海率领公司总部相关职能部门人员以及项目部前期人员快速进场安摊布点，沿线周边勘察调查，并先后多次召开现场会对下一步管段作业队设置、征地拆迁、搅拌站、钢筋棚建设等逐一进行部署落实，有力地推动了前期工作的进展。

截止4月18 日，项目分部驻地建设已经提前完成，已到位管理人员32人，已上机械设备6台(套)，正在进行搅拌站建设及首开工点相关准备工作，红线内征地、管段拆迁等工作在局项目部的统一组织下正积极与当地政府及有关部门进行联系和沟通。(杨莹 吴慧 叶子)