红淖三铁路红柳河至淖毛湖段铺轨合拢连通仪式隆重举行

2014年7月2日10点48分，雨过天晴的戈壁滩，碧空万里。红淖三铁路红柳河至淖毛湖段铺轨合拢连通仪式在中铁四局管段DK202+000处隆重举行，新疆维吾尔自治区政协副主席李湘林、国家发改委基础产业司高级工程师姜智平、广汇集团董事局主席孙广信、总裁尚继强、乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先等领导出席仪式。中铁四局集团公司副总经理王传越等参加了大会。

11时30分，红淖三铁路红柳河至淖毛湖段铺轨合拢连通作业开始，镶挂着“中国中铁四局集团”牌匾，悬挂“战戈壁，为红淖三铁路服务;拼斗志，为新疆人民做贡献”横幅的中铁四局铺轨机，将最后一排轨排平稳、准确地落到我局管段铺轨终点，与中铁十一局轨排接口合拢.刹时，现场鞭炮齐鸣、礼花绽放。随后由我局机车牵引的首列满载工程列车在汽笛声中快速通过接轨地点，标志着由新疆广汇集团控股修建的新疆首条民营铁路—红淖三铁路，经过一年多的建设，红柳河至淖毛湖段全线铺通，新疆目前投资额最大、线路最长、标准最高的地方专用铁路取得突破性进展。

红淖三铁路位于哈密地区境内，从甘肃和新疆交界处的兰新铁路红柳河车站引出，连接淖毛湖煤田至三塘湖煤田，线路全长625公里，其中红淖段全长438公里，总投资108.68亿元，是一条以运煤为主兼顾煤化工产品等地方资源的货运铁路，也是国家“十二五”重点铁路建设项目，于2012年3月开建兴建。中铁四局集团有限公司八分公司红淖三铁路S6标项目经理部承担红柳河至DK202+000铺轨架桥任务。自2012年10月开工以来，200余名员工和几百名外协劳务人员，发扬“坚韧不拔、顽强不屈、甘于奉献、昂扬向上”的红淖精神;坚持“源于国铁、严于国铁、优于国铁”的红淖铁路建设理念;身处戈壁大漠恶劣环境，面对飞沙走石自然灾害，斗酷暑、战严寒，盯安全、盯质量、盯进度;克服了轨枕运输难、钢轨供应难、资金运作难等多重困难;在铺架线路长、桥梁墩台高、施工工点多的不利条件下，以高昂的斗志，全面开展劳动竞赛，顺利完成220公里正线铺轨、190孔梁架设任务，展示了中铁四局强劲的铺架实力。此次合扰连通仪式有力地提升了中铁四局在广汇集团、在新疆的企业形象，为在新疆实现滚动发展增添了新的契机。

红淖铁路建成运营，远期(2020年以后)运能将达到每年15000万吨，产值达千亿元左右，极大助力“疆煤东运”;同时，作为广汇能源物流项目的主动脉，红淖铁路的建成还将直接推动广汇能源的能源开发，将最需要的产业生命线向中东部市场推进1500公里，对改善区域交通条件，降低社会综合运输成本，使资源优势转化为经济优势，加快推动少数民族地区的经济社会稳步发展，逐步缩小与经济发达地区的差距具有重要的现实意义。

红淖三铁路红柳河至淖毛湖段合拢连通仪式由红淖三铁路公司指挥长任齐民主持，广汇集团总裁尚继强、新疆维吾尔自治区政协副主席李湘林等领导先后在大会上讲话。中铁四局集团有限公司红淖三铁路S6表项目经理部经理蔡忠代表所有铺架、线下及监理单位作了发言。中国银行新疆分行、中国进出口银行新疆分行、中国工商银行新疆分行、哈密地委、哈密市委，农十三师、伊吾县等有关方面负责人，参加建设的设计、监理单位以及新疆日报、新疆经济报、新疆电视台、新疆广播电台、上海政劵报等媒体及红淖三铁路公司、中铁四局、中铁十一局、中铁十七局的建设者代表等300多人参加了连通仪式。(余成琢)