他的“白+黑”24小时计划表

“他每天都很忙，每件事都要亲力亲为，晚上干通宵，白天还带人干活，因为我们白天干加班都是义务的，不好意思喊我和大兵加班，可他自己义务加班，几乎每天只睡6个小时…”在工友的眼里，他是一名好队长;在女儿的心中，他是一位好父亲，而他却认为自己是一名普通的工人。

他叫谢宇，2014年担任中铁四局电气化公司电务分公司合肥铁路枢纽南环线七分部作业队长，自1993年参加工作以来，当过电力工、领工员、作业队长，具有丰富的现场工作经验，多次荣获电气化公司先进个人称号。今年7月份，根据工期要求月底务必开通至合肥南站的电力贯通线，“牵一发而动全身”，肥东站、长安集站的施工进度引起重视，施工现场的压力也非常大。

为把好工程安全、质量、工期三大关，谢宇给自己制定了一张“白+黑24小时计划表”几乎每天工作都在15个小时以上，彻底打乱作息时间，白天忙活线外，晚上大干线内，关键环节实行全程监控，及时处理施工中出现的各种问题，为工期的顺利进行提供了有力的保证。

晚上23:00至凌晨4:00 夜间施工黄金时段，带领60名施工人员在既有车站内，沿铁路线两侧敷设10kV电力贯通线、包封，尽管蚊虫叮咬，大汗淋漓也无法阻挡他;

凌晨4:00至凌晨5:00 夜间施工下班后，认真检查作业现场，确保铁路线畅通，核对人数和工具，最后一个下班;

凌晨5:00至上午9:00 休息、起床;

上午9:00至中午12:00 带领工人开始施工箱变基础和电抗器基础;

中午12:30至下午14:30 午饭、休息;

下午14:30至晚上19:30 由于倒运电缆至护栏外没有路，提前准备晚上的材料，人工搬运水泥电缆槽到铁路护栏外;

晚上20:00至晚上20:30 晚饭

晚上20:30至21:00 结合施工现场情况，排出每一周的施工计划，并将计划细化到每一天，细化到班组，落实到责任人;

晚上21:00至晚上22:00 为夜间施工前准备工作，安排天窗点既有线的施工方案，施工人员细分到组，每组有多少人，每人工具是否带全;

晚上22:00至晚上23:00 晚上交班点名，点人数，交待安全注意事项，检查施工人员是否规范戴安全帽，检查工地安全防护设施是否到位。

他对每一道工序，都要仔细策划，认真监督和指导;对每一个细节，都要亲自复核。对工人提出的问题和疑问，总是不厌其烦地、热情地给予详细讲解，并对他们提出的好建议和施工方法积极予以采纳，不仅加快了施工进度，也减少了相应的投入。

由于长时间的超负荷的工作，缺少睡眠，他时常出现头昏、乏力等现象。为此，工友们多次劝他去休息一下，他总是说：“离开工地我不放心，睡不塌实啊!”为了让工友们的伙食营养跟得上，他经常下厨露两手。每次忙碌的时候，总是忘了家庭这一头，妻子为了让丈夫放心工作，不允许家人打扰，十岁的女儿忍不住想爸爸，偷偷地拨通所熟悉的一串数字号码：“爸，你上次答应我，如果我考试得了100分，就回来带我玩，算是奖励我，我办到了，什么时候答应我呀?”听到这，他强忍住眼泪，支吾搪塞着：“噢…过几天吧，等忙完就回家。”他再次快速地挂断手机，像是在逃避女儿的问题，因为他知道这个承诺在女儿的心中已经成了一种谎言，作为一个四海为家的筑路人，只能让谎言延续下去，对女儿、对妻子、对家人只能在心里说声：“对不起，我爱你们!”。

这就是谢队长，他的“白+黑24小时计划表”，看似平常却内容充实，虽然每天很辛苦，但是一想到女儿的乖巧懂事，心里多了份快乐，再苦再累也是值得的。他先完成肥东站既有线10kV贯通线施工后又转战到长安集站(肥西)。(张秀 江密)