七分公司延延项目成功架设A匝道44米第一片T梁

9月24日上午10时许，青化砭互通式立交桥A匝道第一片44米预制T梁成功架设，这是继主线跨包西铁路成功架设50米T梁后完成的又一次突破，为A匝道贯通奠定了基础。

A匝道桥第4跨位于曲线上，桥位在AK0+227处跨越包西铁路，交叉铁路里程桩号为 K546+089，3#、4#墩采用柱式墩结构，墩宽4.5米，厚1.55米，墩高30.777米，包西铁路为双线电气化铁路有碴轨道，既有铁路净空限界23×8.5米。对应桥位处梁底标高978.669米，距离包西铁路限界净空19.4米;包西铁路与线路正交。

这次A匝道跨包西铁路架梁难度大，危险性高，因为跨位位于曲线上，这对架桥机过孔、喂梁、横移及前后支腿安全准确落点都非常难，在这过程中都要有相应的偏转角度，但领导依然紧紧围绕施工计划和施工方案，精心组织，科学筹划，攻坚克难，以牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”为施工理念，严格把好“五关”即“防护关、施工准备关、慢行关、封锁作业关、开通关”，安全稳步地推进了施工。(贾明明)