中铁四局郑徐客专CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土线外工艺性试验通过验收

10月17日，中铁四局郑徐客专一分部CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土线外工艺性试验通过验收。CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土线外工艺性验收由郑西公司组织，并邀请铁科院李化建、谭盐宾、湖北城际公司高贵，中南大学刘赞群教授等人员参加。

中铁四局郑徐客专一分部选择在拌和站内的钢筋加工场作为揭板试验场地，试验段底座选择桥梁地段2块直线板和2块曲线板设置，各参数设置遵循“最普遍，最极端”的原则，其中最大纵坡采用12‰，曲线超高采用165mm，确保能模拟线上各种工况条件。中铁四局于2014年5月开始进行室内原材料检测和初始配合比的确定，5月15日开始在揭板场地进行轨道板铺设及灌揭板试验，截止到评估验收，共灌揭板32块。

为了更好的掌握CRTSIII型板式无砟轨道施工工艺，对现场施工有更直观更深刻的认识，指挥部和分部在进行CRTSIII型板式无砟轨道工艺性揭板试验前和试验过程中均对相关人员进行了培训，邀请专家进行专业授课并积极组织人员去沈丹客专及郑徐其他标段参观学习，扬长避短。

CRTSⅢ型板式无砟轨道标准高，在我国350km/h客专线路全部采用尚属首次施工，施工质量标准要求高，施工组织与工序衔接难度大。为此我部成立科研小组，进行技术攻关，在正式施工前进行工艺性揭板试验，全方位模拟线上施工，以锻炼管理人员及作业队伍加强自密实混凝土原材质量的控制。加强拌合站的管理，严格控制材料偏差。在咨询单位的指导下对配合比进行选定和优化。认真学习研究CRTSⅢ型板式无砟轨道每道工序，并多次召开技术专题会，优化改进无砟轨道工装配置，通过前期的努力，为中铁四局郑徐客专即将施工的无砟轨道奠定了坚实的基础。( 郑志轩)