一公司郑州跨东运河桥项目部主墩大承台顺利完成开挖

一公司郑州跨东运河桥项目左幅主墩AR4承台开挖采用放坡开挖的施工工艺，分为二级开挖，一级平台宽2米，根据地质条件及检算结果，严格按1：1放坡开挖，开挖尺寸为60m*32m，土方多达10000方。承台需浇筑混凝土量3300多方，是一公司迄今承建的最大的一个桥台。
该承台主要的施工重难点包括基坑临边防护、临近隧道施工、降水措施、大体积混凝土的温控和养生措施等。自该承台施工以来，该项目部已对基坑四周做好了安全防护，在临近边坡地带专门设置了防护网，并在醒目位置设立安全警示标牌。除此之外，该项目安质部每天都派专人对基坑进行旁站，检查安全隐患，杜绝安全事故的发生。
该承台右侧设计离原有隧道仅20cm,是施工的技术重难点。早在进行承台施工之前，该项目部已结合现场实际情况编制出承台施工专项方案，并邀请业主、设计院、监测单位、监理单位、郑东新区安监站、质监站及郑州地区桥梁专家进行座谈，并对该方案进行评审和完善。在确保不影响既有隧道通行的前提下，把对隧道的保护措施写进方案里。同时，根据基坑开挖的深度，适时做好降水措施，防止开挖过程中影响到隧道的质量。
目前，随着郑州地区气温的不断下降，已进入冬期施工。根据施工计划，该项目拟定于12月初对该承台进行混凝土浇筑，大体积混凝土的温控和养生措施成了当前施工的重点。为了保证混凝土浇筑质量，在浇筑混凝土的过程中，除了定期洒水养生外，该项目部已使用冷凝管，对混凝土温度进行控制，项目试验室每日派专人对混凝土温度进行把关，防止混凝土开裂，确保万无一失。
通过一系列有效措施，该承台在施工的过程中，安全质量均处于受控状态。随着该承台顺利开挖，必然带动该项目部现场其他区域施工生产持续推进，为按期完成业主下达的节点工期任务奠定了坚实的基础。（赵荒胜）