局宝兰客专甘肃段11标四工区北二十里铺隧道1#、2#斜井顺利贯通

 12月13日上午10时58分，局宝兰客专甘肃段11标（七分公司代局指）四工区北二十里铺1#斜井兰州端和北二十里铺2#斜井宝鸡端正洞贯通。这是继2014年7月1日北二十里铺进口贯通以来的一大突破，北二十里铺1#斜井宝鸡端和北二十里铺2#斜井兰州端之间围岩含水率较高、渗水严重、围岩裂隙发育、处于浅埋段，埋深最浅处仅17米，此次贯通，为北二十里铺隧道的全部贯通奠定了坚实的基础。
北二十里铺隧道位于甘肃省定西市，地处黄土高原梁峁区，隧道全长4506.6米，为本标段最长隧道，是控制性工程。设计院考虑工期因素，设计了两座辅助性施工斜井，1#斜井在施工完毕后封堵，2#斜井作为永久性逃生通道保留。北二十里铺1#斜井由公司黄江架子队组织施工，该工区在斜井转正洞后立即组织了双面施工，于2014年7月1日完成了宝鸡方向至丰河沟特大桥的出洞。由于1#斜井兰州方向围岩较差，裂隙水发育、掉块严重，现场施工安全风险极大，架子队通过加强自身管理克服重重困难，安全顺利的完成了“零误差”贯通。北二十里铺2#斜井为浅埋、富含水地段，围岩裂隙水发育、承载力较低，洞身埋深最浅处仅17米，为工区重难点工程。进入浅埋段施工前，工区多次组织方案交底会及培训，施工中加强地表监测和洞内监控量测、每天安排班子成员现场带班作业，确保顺利、安全度过浅埋富含水地段。自2014年8月施工兰州端以来每个月施工进度都达到90米（浅埋段设计工期为30米/月）。
工区根据设计文件结合现场勘察的实际情况，制定了各项措施，全体参战员工牢固树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的理念，加强领导带班制度，严格执行“三检制”、“旁站制”，依靠先进的管理理念和严格的技术要求，确保了该隧道的安全，目前已经渡过危险地段。（代娜娜）