上海地铁9号线曹路站迎来多方观摩

         3月31日，上海公司上海地铁9号线曹路站项目部院内“车水马龙”。由业主上海轨道交通申松公司组织的“车站内部结构观摩交流会”正在这里举行。参建9号线、5号线的20多家施工单位80余人，来到曹路站现场观摩学习。
       由上海公司施工的曹路站项目，总长383.2米，全程共设有6个出入口和3组风亭。该车站设计为地下二层双柱三跨、单柱双跨混合布置的10.5米岛式站台车站，采用明挖顺作法施工。该站台于去年10月进行1到14轴（含西端头井）基坑开挖，至今年3月底西端头井工序完成。西端井的施工质量优质上乘、精益求精，受到了业主的极力推崇和高度评价。
       在项目施工过程中，中铁四局上海地铁项目部人员以精细化管理的理念，从每一个细部入手，抓好每道工序和每个环节控制，严防渗漏等质量通病。一是做好细节控制。为确保墙体光滑平整，现场作业人员对每个施工细节都进行了严格把关，模板投入使用前表面全部进行打磨、清洗处理、涂刷脱膜剂，二是做好源头控制。安排技术人员到搅拌站旁站督查原材料，对混凝土进行抽检，从源头上确保混凝土质量。三是做好技术控制。在车站内部侧墙施工中，项目部采用先进的无拉杆支模体系，加强对模板拼缝的控制；创新性地将基坑疏干井作为泄水泄压通道进行保留，防止底板徐变产生裂缝，引起底板渗漏水。四是加强成品保护。冬季混凝土浇筑后用绒毯覆盖养护，现场立柱采用塑料薄膜全包裹养护，立柱角进行全包角保护。
        施工过程中，项目部做好全过程控制。项目班子成员坚持现场带班作业，发现问题及时整改闭合；工程技术人员全过程盯在现场，指导施工人员按章操作，解决各类质量通病，
        “墙体平整光滑，墩柱棱角分明，上上下下没有任何渗漏，尤其是墙体不存在开裂这种最难克服的现象，这样的施工质量令我们十分钦佩，更值得我们好好学习借鉴”，曹路站项目优质精品化的施工质量赢得了观摩人员的一致好评。观摩过程中，参观人员不时停下脚步，用手机、相机等进行画面拍摄，全程记录工程施工亮点。
现场观摩后的交流会上，各单位代表纷纷发表了参观体会，表示要积极学习推广中铁四局的施工管理经验，安全优质高效地做好本管段工程。
       项目业主申松线公司总经理仇兆明进行了总结。他对曹路站项目抓过程、重细节、提前预防的管理方式给予了高度评价，称赞“曹路站工程施工质量开出了一朵漂亮的牡丹花，令我们十分欣慰”，当场表示上报曹路站参评“上海市建设工程优质结构”奖项。仇照明号召各标段向中铁四局曹路站项目看齐，学经验改不足，坚持精细化作业、高标准施工，把工程做精、做好、做细，向上海人民交出一份满意的答卷。