开展局内外对标学习 强化精细化细节管理

       4月15日至17日，由吴成福组长带队的中国中铁股份公司第三督导巡视组，在中铁四局杭黄铁路代局指二公司副总经理王杰、党工委副书记李伟陪同下，对承建的杭黄铁路站前Ⅳ标项目进行了为期三天的精细化管理督导巡视，对代局指的综合管理给予了高度赞扬。
        4月15日上午，督导巡视组沿线察看了代局指四个分部施工的5桥、5隧、制梁厂和钢构加工厂12个已开工点，对现场规范化管理较为满意。尤其对隧道钢拱架集中加工给予赞扬，认为“钢构集中供应在所检单位中最标准”。在内业资料检查中，督导巡视组重点抽查了三分部，围绕安全质量、工期进度、项目精细化管理、作业层队伍建设和党风廉政建设等方面工作，从现场管理到内业资料，从成品结构尺寸到精细化管理要求，从管理理念到员工行为规范，严格标准，从严核查。督导巡视中，吴成福组长和田苗书记还按照督导程序约请杭黄铁路建设指挥部副指挥长叶吉军和北京瑞特监理公司驻Ⅳ标总监朱虹谈话，了解施工单位履约情况，谈话单位一致认为中铁四局是一支管理理念新、技术能力强、施工管理精细、诚实守信、素质过硬的施工队伍。此外，巡视组还邀请了施工单位核心层和紧密层负责人进行谈话，听取他们对施工单位的意见和建议。通过综合考评，督导巡视组肯定了中铁四局在杭黄铁路建设、精细化管理和党风廉政建设方面取得的成绩，综合评分为94.03分，在被巡视的17个单位中名列前茅。巡视组还要求代局指加强与杭黄铁路Ⅰ标隧道局的对标学习，在强化细节管理上下功夫，希望二公司代局指这个“标杆中的标杆”能在杭黄铁路建设和精细化管理中，展作为、出精品、出亮点，再立新功。
杭黄铁路是世界上第一条黄金旅游客运专线，沿途将名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串联起来，形成一条世界级黄金旅游通道。杭黄铁路全长264.769km，其中浙江省境内184.713km，安徽省境内80.056km；线路东起杭州南站，西经萧山、富阳、桐庐、建德、淳安、绩溪、歙县、休宁至黄山北站。中铁四局承担杭黄铁路站前Ⅳ标浙江富阳段及黄山北正线、存车场工程和动车组D1、D2、D3走行线共计32km，由二公司代局指。主要工程量有：特大桥、大中桥17座，隧道10座9.87km，预制架设436双线孔箱梁、T梁26孔，以及2个车站建设（富阳站、黄山北站），总造价28亿元，工期45个月。
        为建设一流杭黄铁路，中铁四局于2014年9月底中标后，积极调集二公司隧道、桥梁方面的精锐部队进场，按照精细化管理要求配置“五部两室”，同时按照杭黄公司“一个月出规模，两个月出形象”的总体要求，突出“征拆、精细化管理培训、现场标准化建设、工地文明施工和产值、树形象”工作重点，与施工组织设计同步对全管段进行项目管理策划、工经管理策划、安全组织策划、党建工作和工地宣传策划，从源头上保证参建将士建设理念和行为规范认识高、起点高、标准高。要求各项目经理部一周内进点办公，一个月内完成临建施工，迅速打开了壶原江特大桥、塔雁特大桥、富阳站特大桥、场口隧道和锣鼓山隧道等重难点及控制性工程施工局面。先后组织开展了“大干70天”、“狠抓三个十”（三个10天战役）、“大干100天”等劳动竞赛活动，将生产计划、节点目标和安全生产管理与领导班子绩效挂钩，要求领导班子成员两人一组，分片包保联系点，对施工进度、安全质量、征地拆迁、和谐共建、党风廉政建设等工作进行包保促进，做到每天有跟踪、每周有查访、每月有分析考核，并召开周例会研究、部署、解决施工现场出现的各种问题，有序推进节点目标实现。截止4月20日，已开工特大桥6座，累计完成钻孔桩700根，承台40个，墩身25个；隧道开工8座，累计完成成洞500米；涵洞开工10座，累计完成300横延米；完成路基和战场土方50万m3；完成产值2.8亿元。
        股份公司督导巡视工作结束后，代局指领导班子于4月18日召开专题会议，认真反思和落实股份公司督导巡视组检查指导意见，对照扣分项查找原因，逐条进行整改闭合。为加强和改进项目管理工作，指挥部制定了六项保证措施：一是组织开展内部对标活动。三分部在股份公司督导巡视严管彻查中经受住了考验，基本功扎实，指挥部要求各分部即日起由项目经理、书记组织部门到三分部对口对接，找差距、练内功、转观念、补短板，把精细化管理常态化。二是按照股份公司督导巡视组要求，迅速开展与隧道局等外部对标活动。4月19日，由王杰指挥长带队，组织指挥部总工、安全总监、工程部长和三个隧道经理部经理、生产副经理、总工、工程部长、安质部长一行20余人，驱车200多公里到施工条件艰苦的杭黄铁路Ⅰ标隧道局指挥部对标，分别观摩了屏门隧道、许家隧道和长田里斜井，并深入到掌子面参观学习。活动结束后，王杰指挥长在隧道口召开现场会，点评了两座隧道施工的“洞口仰坡开挖和喷浆到位，临时洞门布置和宣传策划到位，队伍实力强、理念新、起点高，洞内使用节能灯、临电管理规范，风水管布设得当、通风效果好，光面爆破控制精良，施工组织有序”等七个亮点。同时，要求各项目经理对标谈感受、照镜子、找差距、明得失、鼓斗志。三是高标准、严要求，坚持标准化作业。牢固树立“让标准成为习惯，让习惯符合标准”理念，建精品工程，创一流业绩。四是全力排除干扰，加快施工进度。紧紧依靠当地政府，广泛开展和谐共建，超前谋划，采取非常措施，快速突破征拆重点和难点，全面加快施工生产进度。五是强化成本意识，实现管理效益。在充分进行市场调查和经济核算的基础上，为把握隧道施工矿产资源管理大局，避免洞渣效益流失，指挥部明确分管领导组织实施好隧道洞渣碎石加工，打好百万方洞渣资源利用效益牌。六是典型引路，再掀施工生产高潮。代局指为加快杭黄铁路建设步伐，在组织隧道局管理对标后，结合项目管理实际，于4月20日召开“大干100天”第一阶段总结表彰会，对首批评出的16名“杭黄管理之星”进行隆重表彰，典型引路，再鼓干劲，有力地推动了施工生产管理。                                                                                                                                                                                                                        （冯咏、张君）