我身边的共产党员

 
        杨艳伟，中铁四局七公司宝兰客专兰州枢纽项目一分部项目经理，优秀共产党员。2005年7月毕业于石家庄铁道学院，铁道工程专业。在十年的工作生涯中，先后在项目上任技术员，技术主管、副总工、项目经理等职。他始终以共产党员的标准严格要求自己，无论是从事专业技术工作，还是在做项目领导人员，他都始终保持勤奋执着的工作态度和务实严谨的工作作风，对技术一丝不苟、精益求精，对管理大胆开拓、勇于创新。特别是他在担任项目经理两年期间，他挥洒激情和汗水，奉献青春和智慧，用自己的实际行动践行了一名共产党员的坚定誓言，起到了党员的模范带头作用，为项目部的施工生产管理作出了突出成绩。 兰州枢纽一分部承建五星坪隧道进口是典型的湿陷性黄土大断面隧道，进口段20米埋深最浅处仅2米，地质情况差、偏压严重、岩体结构松散、稳定性差，陷穴较多，随时会发生大坍塌或滑移，安全风险巨大。他和项目班子、技术人员、工班一起，针对黄土隧道的特性，采取了大拱脚、工字钢纵向连接、增设锁脚锚管、导向墙下增设挖孔桩等加强措施；同时，项目经理杨艳伟针对该项目施工难度大、任务重、征地拆迁难等特点，积极和项目班子、技术人员、一起深研图纸缜密思考，寻求安全优质高效的新途径、新方法、新举措。同时结合项目地域性兼顾公司周边项目资源，从设计和现场入手，施工期间他先后提出：优化了桥墩墩型、弃碴场位置、洞口工程、斜井长度，统一了桥墩墩型坡比和尺寸、减少了弃碴运距与外界的干扰、实现五星坪隧道早进洞，缩短斜井长度实现了提前进入主洞施工。将4个空心墩变成实心墩，节约模板投入258吨，费用150万元；通过现场技术勘测，提出了将暗洞延长4米，一是减少边坡大开挖及支挡工程，二是实现“早进洞”。共节约正洞工期3个月；根据宝兰客专总体工期要求，在局指领导精心指导下，结合现有工期，将1号斜井长度由原来的789米缩短到650米，提前转入正洞施工，一节约成本200万元，二缩短正洞工期1.5个月。在他和项目班子人员的精心组织、严格管理下，项目部以安全质量为前提开展各项工作，无论是工期进度、环保要求，还是文明施工管理、项目文化建设，都多次得到业主的肯定和认同。 他通过大胆采用新技术、新材料、新工艺，提高施工的技术含量，为项目节支增收，他充分挖掘周边项目资源。利用公司周边项目现有资源实现了资源共享。先后从宝兰11标三、四工区调入桥梁实心墩模板188吨，箱梁外模2套，遮板模板单孔梁单侧1整套；从兰永项目调入临时钢管立柱50吨，贝雷片188片。深挖外界资源。雷坛河特大桥箱梁设计采用移动模架施工，项目通过调查和比选，先后调研5个厂家和项目，最终以总价148万的价格购回一套原中铁二局的郑州大方2010年生产的上行式移动模架（新购需要500万），并且找到操作原模架的原套人马，在公司指导价的基础上，又再次压低单价，以包清工开工资的方式进行分包，在一定程度上规避了很多不可预料的风险，并且给企业带来了直观的效益。
作为项目经理的他每天最早来到施工现场检查，对一些非常细小的事情都要一一过问，凡是他看到的或听到的，只要是质量问题，他从不放过。经常提醒作业人员，要高度重视黄土隧道施工，严格按照施工工艺工法组织施工。他带头主动协调监理单位和地方政府的关系，全力营造外部施工环境；在队伍建设上，他严格要求项目员工要加强纪律性、增强责任心、紧迫感和执行力，要全身心地投入生产工作；在对协作队伍的管理上，他坚持高标准、严要求，促使协作队伍按章作业、按章指挥，确保工程形象进度和安全质量。杨艳伟自2013年该项目成立以来，面对妻子的报怨，他始终以工作为重，无暇顾及，极少回家，还夜以继日地坚守坚守施工一线。每当现场出现急、难、险、重任务时，总能看到他忙碌的身影。他体现了新时代80后年轻党员的创先争优、爱岗敬业、无私奉献精神。