七分公司青岛地铁2号线折返线横通道顺利转正洞

11月16日，七分公司青岛地铁2号线泰山路站站后折返线50米长横通道施作完毕，顺利转入正洞施工，标志着暗挖区间277米隧道正式进入全速掘进阶段。
泰山路站为地铁2号线起始站，其中站后折返线为暗挖法施工，单洞长277米的隧道具有单洞单线断面、单洞双线断面、单洞三线断面等三种隧道断面形状，涉及到双侧壁导坑法、CD法、台阶法等多种工法，且下穿15栋居民住宅楼，其中3栋为危房，爆破振速要求苛刻，施工难度较大，安全风险较高。
重方案、确保安全。该项目部把施工方案作为重中之重，多次召开专题会讨论和优化，邀请公司和局专家进行仔细评审，将所批复的方案书面交底到每名管理人员和作业工人，并对方案中关键控制点进行闭卷考试，确保方案入脑入心。同时针对高风险工序实行领导带班作业，加大风险源的排查与治理，保障施工生产安全可控。
控爆破、确保稳定。折返线下穿的居民住宅楼建筑年代久远，均为砖混结构，房屋抗震等级多为C级和D级。该项目部邀请青岛市爆破协会专家对实施爆破施工做专项技术指导，以“多打孔、少装药、短进尺”为原则，严格将爆破振速控制在0.5cm/s之内，竭力减小爆破振动对居民楼的影响。同时邀请第三方进行爆破监测，使爆破振速数据实时上传业主和监理单位，以指导和监督现场爆破作业。
防扰民、确保和谐。折返线深处老城区，人口密度较大，周边还有一栋老年公寓，居民年龄普遍偏高，对施工给房屋造成的影响存有过多担心。在爆破施工前，该项目部联合社区对周边300余户居民进行入户调查，拍摄视频录像记录房屋状况，对居民做出耐心解释，并留下联系方式供居民反映意外问题，争取得到居民的理解和支持。同时，项目部投入100多万元在竖井口增设了隔音防护棚，避免施工噪音给居民带来影响，努力营造了企地共建的和谐氛围。
自8月16日开始竖井施做，历经3个月，32.5米深的竖井及50米长的横通道已全部完成，如期转入区间正洞施工，为暗挖掘进奠定了坚实的基础。（陈镇）