连盐铁路重点控制工程盐河特大桥顺利合龙

        11月19日凌晨6点，随着盐河特大桥最后一车混凝土由输送泵浇筑入槽，标志着国家重点工程---连（云港）盐（城）铁路重点控制工程盐河特大桥跨盐河（72+120+72）m连续梁顺利合龙。
        中铁四局南京分公司承建的盐河特大桥全长7.308km，其中跨盐河连续梁位于连云港市灌云县境内，横跨国家三级航道盐河，是连盐铁路重点控制工程和关键性节点工程。梁体全长264m，为全线最大跨径连续梁。桥梁上部结构共有71个梁段，为单箱单室、变高度、变截面结构，桥面宽12.3m，底板宽7m，在中支座处5.6m范围内宽度为8.6m。其合龙段分为两个边跨合龙段和一个中跨合龙段，采用挂篮悬臂灌注法施工，按照先边跨后中跨的顺序合龙。自2014年10月正式进入特大桥连续梁施工以来，面对施工难度大、安全风险高、技术含量高、雨季频繁等一系列困难，为加快特大桥施工进度，该公司连盐铁路项目部及时采取了多项措施：一是成立了连续梁合龙段专项施工管理小组，统筹全局，合理组织；二是设立模板、钢筋、混凝土、预应力、挂篮五个施工班组，协调合作，分别负责具体施工工艺；三是精心编制连续梁合龙段专项施工方案，多次组织召开施工方案专家评审会、自评会，确保连续梁各道施工工艺有序推进；四是下发施工技术交底和安全交底，安排工程技术人员进行全程旁站，严格监督并指导交底的有效执行；五是安排专门的安质人员，对连续梁施工进行日巡查，及时有效地排除了安全质量隐患，促进了施工进度的不断加快，确保了连续梁如期顺利合龙。
        连盐铁路盐河特大桥跨盐河连续梁的顺利合龙，不仅为管段12月初进入铺架赢得了宝贵的时间，而且为连盐铁路全线施工的整体推进奠定了坚实的基础。（叶子 陈胡）