南京分公司南京纬七路项目施工渐入佳境

自今年元月初南京纬七路二期工程项目“大干150天”劳动竞赛活动开展以来，南京分公司南京纬七路项目部上下迅速动员，全面出击，紧紧围绕水中墩5月底主汛期前完工目标，采取多项措施强攻重点、难点，扭转了前期施工的被动局面，管段施工生产已渐入佳境。
南京纬七路东进二期工程系江苏省、南京市重点工程之一，是南京主城“井字加外环”快速路系统的重要组成部分。工程西起秦虹南路、东接绕城公路高桥门立交，全长3.8公里，预计2017年6月建成通车。中铁四局南京分公司承建了南京市纬七路东进二期工程（响水河～高桥门段）跨外秦淮河桥梁工程为纬七路二期工程的一部分。设计起点为常家圩（桩号K7+235.08），终点为宁杭高速高桥门立交，线路途经外秦淮河和友谊河路交叉口，全长约1.08KM，总工期为550天，合同价近3.1亿元。该工程的建成并投入使用，将实现南京主城和城东南片区的快速连接，大大缓解卡子门高架、双桥门立交的拥堵，对直接带动主城东南部交通路网的建设和完善，提升南京城市的区位优势将发挥重要的作用。该工程的特点是位于闻名遐迩的古城南京外秦淮河畔，社会影响力大，工期紧、任务重、科技含量高，且水中墩是整个施工的重点和难点。项目部自去年11月中旬正式开工后，由于受设计、图纸、天气等因素影响，管段内各分项工程施工一直未能形成大干高潮。根据业主下达的施工计划和“大干150天”劳动竞赛目标，要求水中墩在5月底主汛期前完工，面对施工中存在的一系列困难，该项目广大参战员工主动出击，迎难而上，全力扭转前期施工的不利局面，并及时采取了多项措施：一是根据业主下达的“大干150天”三大战役节点工期计划，倒排工期，细化目标，并将任务指标层层分解到作业队、班组和个人；二是实行领导班子成员及各部门负责人带班制和夜间值班制，进一步加强施工现场指挥和协调，及时处理解决施工中出现的问题；三是重点加强水中墩施工的监控，加大隐患排查治理系统的正常运用，设专人负责，定时进行深基坑开挖、钢板桩围堰等过程中的监控量测，确保水中墩施工安全受控；四是增加机械设备、人力投入，工地实行两班倒作业，全力加快钻孔桩、承台以及墩身等施工进度；五是加大对桥梁施工所需工字钢、模板、钢管等周转性材料的投入，以最大程度满足现场施工需求；六是制定奖罚措施。通过制定日、周、旬、月奖罚措施，对按期完成任务的作业队和个人实行奖励，完不成任务的予以惩罚，以增强大干活动的危机感和责任感；七是每月开展一次“集体夺红旗”、个人争当“纬七之星”竞赛评比活动，在项目上下营造一种比学赶帮超的良好氛围，以激发参战员工的大干热情。
该项目通过采取多项措施，扎实开展多种形式的劳动竞赛活动，有力地调动了广大员工和外协员工的生产积极性，促进了管段各战役施工进度的明显加快，并在代建单位针对施工单位首次进行的安全、质量、进度、文明施工、驻地建设、廉政方面的履约考核中获得了98分的高分。截止3月20日，该项目管段钻孔桩已完成60根，承台21个，墩身2个，预应力管桩347根，抗滑桩41根，重难点控制工序9号水中墩深基坑成功封底，各分项工程正在紧张有序推进。（叶子）