中铁四局集团贵阳枢纽项目部织毕铁路抗洪抢险井然有序

         本网贵阳讯 6月27日晚11时至28日早6时，贵州省毕节市织金县遭遇特大暴雨袭击，降雨量达305.8毫米，导致织（金）毕（节）铁路元宝山隧道内多处二衬挤裂、局部混凝土脱落，造成既有线中断，贵阳至纳雍的旅客列车停运，灾情严重，情况紧急。
        集团公司总经理王传霖接到灾情通知后，第一时间赶赴现场，迅速成立织毕铁路抢险临时指挥部，由王传霖总经理担任临时指挥长，并调集一公司、二公司、四公司、八分公司、重庆分公司多个项目施工人员参加抢险救援，目前抗洪抢险开通工作正在有条不紊进行。
        灾情就是命令！28日中午12时，一公司贵阳枢纽项目部接到集团公司的紧急通知后，迅速启动抢险预案，调集人员及抢险物资并于15时10分率先赶到现场。按照抢险临时指挥部的统一安排，完成了第一步钻孔泄压的重要任务，确保水压能够迅速降到安全可控范围内，避免再次出现二衬开裂，为后续施工抢修提供及时可靠的安全保障。
        本次抢险一公司贵阳枢纽项目部共调集156名抢险人员，挖掘机2台、平板车2台、随车吊1台、大巴车5台、电动空压机2台、柴油空压机8台、凿岩机25台、高压封管60卷、钻头350个、钻杆150根等物资奔赴现场。
        元宝山隧道全长2819米。抢险过程中，我部冲锋在前，完成任务出色。在现场临时指挥部得到统一安排下，承担了隧道全部的钻孔泄压和126米纵面裂缝处理任务。在参加抢险的兄弟单位中任务最重、跨度最长、组织难度最大。在公司的统一部署下，武靖二标项目部和黔张常三分部先后对抢险进行了增援，现场抢险人员已达211人。
        目前施工已进入搭设排架、修复破损的二衬裂纹阶段，截止7月6日上午6时，已完成泄水孔2514个，处理二衬裂纹260平方，险情基本被遏制。
        此次抢险，我部行动迅速、组织力度强、严从指挥、抢险效果明显赢得了局领导及成都铁路局领导的高度肯定与赞扬。在接下来的抢险任务中，我部将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的优良传统和“关键时刻冲在前，艰难困苦我来干”的抗灾抢险精神，圆满完成此次的抢险任务。（王晟磊）