南京江北新区纬七快速路正式通车

1月10日，被列为江苏省、南京市重点建设工程的国家级经济开发区——南京江北新区纬七路快速化改造工程匝道、桥梁、隧道等工程建成完工，正式通车。

该项目于2016年9月开工，由江北新区公共工程建设中心负责建设，中铁四局为施工总承包单位，剩余的地面道路改造工程正在抓紧施工，预计2018年5月全部建成。

江北新区纬七路东起长江隧道，西至龙华互通，全长3.5公里，此次实施快速化改造的纬七路工程东起迎江路，西至江北大道龙华互通，全长1.24公里，总投资5.6亿元。工程以分离式高架上跨新浦路、规划支路后顺接龙华互通二期工程A、C匝道，取消了纬七路江北段新浦路、龙华路两个红绿灯，正式通车后，实现了南京纬七路的全程快速通行。

该项目于2016年9月开工，由南京江北新区公共工程建设中心负责建设，中铁四局南京分公司承建。该项目是江北新区核心区“三纵三横”交通干道的重要一纵，位于宁合高速上下匝道出入口和龙华路与花卉大道交叉口。面对交通繁忙车流量大、施工场地狭小、施工干扰大，施工期间的交通组织难度极大，中铁四局南京分公司在交通管理部门、城管等部门大力支持下，制定了交通疏导方案，保障了市民的安全通行及项目的顺利推进。

同时针对项目工程道路线路与地铁10号线迎江路至江北大道段位于道路中分带下方走向平行，迎江路至江北大道段设南京工业大学站点1处，龙华路隧道敞开段横穿地铁10号线，涉铁施工风险系数较高，为保障地铁10号线安全运营，江北新区公建中心及中铁四局南京分公司共同编制了专项涉铁施工方案，严格依据专项施工方案施工，隧道施工过程中严禁随意开挖，制定合理的施工工序，分仓抽条开挖，成功避免基坑一次开挖深度过大引起较大变形。此外，施工单位还克服了施工区域内管线错综复杂，市政公用管线密布，种类繁多，拆迁协调难度大等一系列困难，确保了工程的顺利推进和安全，先后受到了前来调研的江苏省常委、南京市市委书记张敬华等领导的肯定与好评。(叶子 程远)