上海分公司扬州万福路头道桥首墩灌注

4月2日晚10:30，上海分公司扬州万福路项目头道桥1号墩左幅墩身混凝土开始灌注。此举拉开了头道桥水中墩墩身施工的帷幕，也标志着扬州万福路桥梁三标经理部“大干100天，抢出水中墩”活动进入了高潮阶段。

新建头道桥全长213米，宽45米，双向六车道。下部结构桥台为肋板式结构，桥墩为双柱式框架桥墩，桩基均采用钻孔灌注桩。设计为2台5墩，其中1~5号墩为水中墩，左右两幅计10个承台，10个墩柱。上部结构为预应力混凝土鱼腹形连续箱梁。为确保业主提出的5月底抢出水中墩的节点目标，项目部全体人员连续苦战，放弃春节等一切假日休息时间，克服了一道道难关。自2013年12月8日开始插打第一根钢管桩、2014年1月10日首桩开钻、3月19日水中钻孔桩全部完成到3月28日1号墩左幅承台混凝土灌注，全体员工齐心协力、不等不靠，日夜奋战在工地上。扬州土层坚硬，地质复杂，钢管桩、钢围堰施工非常困难，经理部一方面加大机械设备投入，一方面组织人员24小时不间断施工。为解决钢围堰漏水难题，经理部投入了十几台水泵加大抽水、止水力度，同时利用落潮水位较低的有利时机，组织青年突击队突击强攻。领导带头、党员争先、青年团员奋战在施工第一线，确保在汛期前完成项目施工的第一大节点目标。(潘裕杰　滔文)