2002年1月，集团公司开展青藏线首次劳模推选的时候，第三项目部经理毛扬召集项目部管理人员开会，大家不约而同推荐了项目部党支部书记李登斌作为候选人。

同事们说，李书记临危受命到青藏，走访藏民，组织施工生产，多次连续工作至深夜。抢修便道那次，他由于超负荷工作，头晕眼花，重重摔在输油管道上，送到医院治疗还未痊愈，第四天就从500多公里外的格尔木返回工地。DK1308+786大桥钻孔桩混凝土灌注时，灌了几方混凝土后出现异常情况，需立即拔出钢筋笼。项目部仅一台吊车，李登斌火速从兄弟单位借来两台吊车，三车同拔，钢筋笼缓缓上升，现场掌声雷动。几天后再灌注，将近尾声时，一阵乌云夹裹惊雷，瓢泼大雨骤降。运送混凝土罐车司机报告说迷失方向，请求停工。李登斌一面安排人举旗引路，确保灌车安全;一面带领职工筑坝保护桩口，第二天凌晨4时才完工。

得知被推荐为劳模候选人，正在淮南公司机关开会的李登斌急了。他一面打电话到集团公司青藏工指说明不同意见，一面一个个做同事们的思想工作：“经理毛扬比我贡献更大。组织施工生产不说，单是那次找石料源的历险也够惊心动魄的。为找到理想的石料，毛扬亲自四处寻找，中午12时许，车被陷入一条小河中。毛扬步行回来求援。此时雪已下大，远处隐隐传来狼嚎。毛扬捡了块石头壮胆，走了一两个小时终于走到青藏公路边，拦了几辆车也没拦下。情急中他举起一张百元钞票，司机们还是无人理睬。幸亏七分公司的一辆车路过，捎上他才回到工地。至今，毛扬还保留着这块石头。”在李登斌的努力下，毛扬的名字被作为更改后的劳模候选人报到集团公司工指。

毛扬得知后连连摇头道：“不妥不妥。”他动情地对工指党工委书记于耀辉说：“在三项目部，最能吃苦，最能忍耐，工作量最大的人是李登斌书记，他不仅为我分担了一半生产方面的担子，还抓‘三工’建设，抓‘四防’工作，抓环保，抓职工队伍稳定，无止无尽地操心。这个劳模，非他莫属，他当之无愧。”

让来让去，临近表彰时也没个结果。最后还是于耀辉拍了板：就报李登斌吧，他也代表了全青藏线的党务工作者。

(刊于2002年)