文化网首页|新闻|宣教|文化|文学|摄影|文明|多媒体|年鉴
欢迎您来到企业文化网!登录|注册
站群:
工会网 |电视新闻中心 |《铁道建设》报 |农民工摄影比赛网 |文明网 |南京分公司 |电气化公司 |装饰公司 |工程材料公司 |城轨公司 |物资公司 |机电公司 |钢结构公司 |五公司 |二公司 |一公司
更多
当前位置:宣教 > 典型宣传 > 正文

李国瑞:特大型国有企业的杰出领导

发布日期:2011-07-22 来源:局企业文化部
分享到:

    李国瑞,男,汉族,原籍河南省南阳县,1949年9月生,中共党员,高级工程师。1969年11月在铁四局五处六营二十四连参加工作,从一名普通的施工一线工人,在实践磨练中逐步成为建筑企业的一名高级领导干部。先后担任我国建筑行业两大龙头企业——中国铁路工程总公司、中国铁路建筑总公司(中国铁建股份有限公司)的主要领导。先后当选为党的十七大代表、十一届全国政协委员、中国国际商会副会长、中国施工企业协会副会长,被评为安徽省优秀企业思想政治工作者,荣获铁道部“火车头”奖章、全国“五一”劳动奖章,入选“共和国影响中国经济60人”。
    李国瑞在铁四局工作期间,1970年12 月至1973年5月,先后担任铁四局五处五段党委办公室代宣传干事、段团委书记,处宣传科代宣传干事、处团委副书记;1973年5月至1980年3月,任铁四局团委书记,期间曾于1975年至1977年8月兼任局党委整顿六处工作队副队长、工作队临时党委委员,1977年8月至1980年3月作为局党委常委兼任六处党委副书记,主持六处党委日常工作;1980年3月至1982年10月,在西南交通大学铁道工务工程专业学习;1982年10月至1983年3 月,任铁四局六处党委副书记、副处长兼四段段长,1983年3月至1984年8月作为六处党委副书记、副处长兼任局芜湖枢纽应急工程指挥长;1984年8月至1984年9 月,任铁四局合肥铁路工程学校党委书记;1984年9月至1985年4月,任铁四局建筑工程处党委书记;1985年4月至1993年4月,先后担任铁四局政治部副主任(副局级)、副局长、党委副书记;1993年4月至1996年4月,任铁四局党委书记。
    上个世纪70年代,李国瑞作为铁四局团委书记,在“文革”后遵照中央关于整团建团的通知精神,在局党委领导下,主持把因“文革”动乱瘫痪的各级团组织恢复、重建起来,排除极左路线干扰,坚持了铁四局团组织工作的正确政治方向。仅1973年至1974年,全局就举办团干班48期,培训团干2718人(次);鲜明提出“学习理论反腐蚀,遵章守纪学技术”的工作方针;当时,全局共有500多支青年突击队活跃在施工现场,成功召开了全局首次青年建设社会主义积极分子代表大会,对发挥青年突击队作用产生了重大影响。在1975年至1978年,遵循邓小平同志整顿铁路指示精神和铁四局党委部署,在局长、党委书记的领导下,他自始至终参与了对铁四局六处整顿的组织领导工作,调整班子、批判派性、落实政策、打击坏人,使六处这个全路基建系统受极左路线干扰的老大难单位成为全路学大庆先进单位。
    在担任铁四局六处党委副书记、副处长兼工程段长期间,李国瑞主持修建了皖赣铁路绩溪、歙县、岩寺、屯溪等火车站,在设计、施工单位的共同努力下,上述4个火车站被时任铁道部长陈璞如誉为皖南四大明珠。
    1983年,铁道部决定在位于长江与青阳江交汇处三角地带的芜湖小杨村,修建包括6股到发线、6股编组线、6股机务正备线等单项工程在内的芜湖铁路枢纽应急工程,以应皖赣铁路通车分流之急。要求一年建成,铁四局党委决定由李国瑞任应急工程指挥长,李国瑞带领广大参建员工在局党委坚强领导和全局大力协作下,克服巨大困难,奋力拼搏,使芜湖枢纽应急工程仅用11个月时间,高速度、高质量建成通车,经国务院验收委员会现场验收,成为全优工程,创造了铁路建设史上的一个奇迹,铁道部领导称之为“小杨村精神”,成为日后应急工程建设的典范,国家建设部在合肥召开会议推广“小杨村精神”,“小杨村精神”经局党委在全局广泛宣传,深入人心,成为四局企业精神的重要体现。
    李国瑞担任铁四局党委书记期间,积极支持局行政加强生产经营管理,优质高效地完成了当时承建的约占京九铁路四分之一里程524公里的衡(阳)(丘)商、阜(阳)九(江)段,及株洲铁路枢纽、津浦铁路、淮南铁路复线、广梅汕铁路、宝中铁路、侯月铁路等铁路工程。李国瑞把京九铁路全线难点之一、古称雷池的九江孔垄20多公里软土路基作为自己的挂牌工程,直接抓,使孔垄软土路基处理达到当时国内领先水平。1991年安徽省遭遇百年不遇的洪水灾害,李国瑞全力以赴协助局主要行政领导组织指挥抗洪救灾,身临一线,夜以继日,由于大家的共同努力,避免了局属驻皖单位职工生命财产的损失,全力推进灾后恢复生产,大灾之年全面完成了生产经营计划。针对当时正值计划经济向市场经济过渡、基本建设向招投标制过渡的改革时期,他以市场为导向,提出办好企业的关键“在观念、在机制、在班子”。在苏南的武进,召开局党委全委扩大会议,参观武进乡镇企业,推进观念更新。在积极参与国家铁路建设的同时,以李国瑞为主要领导的局领导班子提出“立足铁路主战场,开拓社会大市场”的战略方针,积极开拓铁路以外市场,先后承建了济青公路、沪杭高速公路、合(巢)芜高速公路、合肥市五里墩立交桥等大批公路、市政与民用建筑工程。企业经营规模实现大发展。在国家公布的1994年度全国建筑企业最大经营规模500家排序中,铁四局名列第二位。1994年,铁四局被中国建筑业协会吸收为首批会员;铁四局被中国施工企业管理协会第十届年会评为“全国优秀施工企业”;中国人民建设银行合肥市分行评定铁四局为“AAA级信用企业”。大力加强各级领导班子建设,大力选拔优秀年轻干部进入各级领导班子,积极推行“三重一大”制度,大力加强人才队伍建设、基层组织建设、广泛开展了“创先争优”、“党员责任区”、“党员挂牌工程”、“党员身边无事故”等一系列活动,有效发挥了各级班子领导核心作用,基层党组织战斗堡垒作用和党员的模范带头作用。注重选树实践中涌现出的各方面的先进典型,用身边人教育、激励身边人。1993年10月,铁道部政治部在时隔28年之后,在铁四局京九铁路九江工地召开带有现场会性质的全路重点工程建设思想政治工作经验交流会,铁四局作了大会发言。1994年,铁四局被中共中央宣传部、组织部、国家经贸委、中华全国总工会授予“1991-1993年度全国思想政治工作优秀企业”称号。加强对工会等群众组织的领导。1995年,局建立局领导与职工代表联系制度,成立职工互助补充保险基金会理事会,确保了员工群众的主人翁地位,增强了企业凝聚力。是年,局党、政、工、团联合在全局开展万人献良策、万人抓管理,万人大练兵、万人大比武“四个万人”活动,有力推动了企业的生产经营管理发展。
    1996年4月至1997年12月,李国瑞任中国铁路工程总公司党委书记,大力推动中铁工系统解放思想,更新观念,提出“成也观念、败也观念”、“多换思想少换人,不换思想就换人”的解放思想要求。与总经理秦家铭一道,确定了“大经营格局”、“大政工格局”、“大科技格局”的工作方针;以信息、经营、投资、协调等“五个中心”指导总部职能转变;大力加强各单位领导班子建设,大力选拔使用优秀年轻干部,与著名高校联合培训年轻干部,积极推进工程局与设计院之间的干部交流,使企业充满了生机与活力。
    1997年12月,李国瑞任中国铁道建筑总公司党委书记;2002年7月至2005年8月,作为党委书记兼任中国铁道建筑总公司副总经理;2005年8月至2007年11月,任中国铁道建筑总公司董事长、党委书记,中国铁建股份有限公司董事长、党委书记;2007年11月至2010年8月,任中国铁道建筑总公司董事长、总经理、党委副书记,中国铁建股份有限公司董事长、党委书记。(文稿整理:张宝生 王传七)


 

文章录入:路辉      责任编辑:路辉

皖公网安备 34011102000143号