七分公司南龙铁路三分部顶进涵便梁施工顺利完成

6月11日6点50分，随着龙岩工务段“封锁点已到”号令的下达，40多名身穿黄马甲的作业工人手持爬子、液压起道器、撬棍等工具冲上了线路，两台吊车现场配合，开始漳龙线K27+340顶进涵便梁施工，点内作业时间为160分钟。

施工点外的防护人员保持高度警惕，随时与驻站联络员保持着联系，项目安全总监罗慧昊和现场施工负责人在施工现场指挥工人有条不紊地进行着每项工作，对完成的每一道工序进行排查，在南昌铁路局龙岩工务段的配合与援助下，经过两个半小时的团结奋战，于9时30分完成顶进涵的便梁架设施工。

七分公司南龙铁路三分部顶进涵施工中所面临的情况比较复杂，箱涵顶进施工采用架设D24钢便梁，架空线路，顶进施工必须在保证营业线行车安全下进行，其施工安全要求很高，是本项目的安全重点。局指、分部始终将临近既有线施工安全作为各项工作的重中之重，严格推行标准化管理，采取多项有力措施，确保完全万无一失，促进了施工生产的有序推进。此次便梁架设的顺利完成，为后续箱桥主体顶进奠定了坚实的基础，同时也为后续施工积累宝贵的施工经验。(方倩)

施工现场