金水制梁场箱梁预制完工

7月6日早7点，中铁四局一公司郑徐客专金水制梁场最后一片箱梁预制成功，标志着该场合同内663孔箱梁预制工作圆满结束，为郑徐客运专线顺利贯通奠定了基础。目前梁场受中铁七局委托代建6孔箱梁预制正在有序的进行，预计9日上午完工。

中铁四局集团第一工程有限公司金水制梁场位于郑州市金水区小金庄境内，负责郑汴特大桥和代建段跨连霍高速公路特大桥共663孔铁路箱梁(双线)的预制任务，制梁总造价5亿元。

该场自2012年底开工以来，克服前期长达8个月的征地拆迁困难，积极组织施工“推演”，制定了切实可行的施工计划，开启跑步进场模式，以最短的时间于2013年9月27日完成首片箱梁预制，取得了开门红的成绩，并于同年12月26日，以91.6的高分一次性顺利通过全国工业产品生产许可证办公室的审查认证。

2014年，该场紧紧围绕精细化管理，先后制定了梁场轮岗制、劳务考评、零星用工、钢筋和油料材料控制、工序卡控等精细化管理18条“铁规”，开展“技术创新、提高工效、开源节流”等活动，不断提高机械设备利用率，由过去2天3片梁提升至1天2片梁。施工过程中，按照“保安全、抓质量、促进度”的施工要求，积极开展“劳动竞赛”活动，确保了箱梁预制质量和效率，实现了安全施工932天，在全线标准化建设中起到了引领作用，多次收到业主和监理通报表扬，并在各类大型迎检，以及在俄罗斯高铁考察团、汉十客专公司等观摩会上受到高度称赞。

该场通过精细化管理，也取得了可喜的成绩，荣获2014年度“安徽省重点环境保护实用技术示范工程”、股份公司“节能减排标准化工地”、郑徐高铁“百日竞赛”优胜单位、局2014年“先进单位”等荣誉称号，得到了地方政府、业主和社会各界的充分认可与肯定，同时也节约了成本达800余万元。