七分公司济南地铁项目礼耕路站基坑开挖条件验收顺利通过

2月26日，济南地铁项目部礼耕路站盾构接收段18—26轴基坑开挖顺利通过条件验收。验收组由评审专家、建设单位、勘察单位、设计单位、施工监测、第三方监测、第三方检测和监理等单位组成。

济南地铁项目部礼耕路站为R3线与M1线换乘站，R3线车站站台中心里程为SK5+878.300，车站外包总长度210.4米，采用地下两层双柱三跨矩形框架结构，M1线车站长度195.96米，采用地下三层双柱三跨矩形框架结构。礼耕路车站主体结构顶板覆土约3.0～4.5米，标准段基坑深度约16.4～18.4米。地层由上至下依次为杂填土、粉质粘土、碎石、胶结砾岩、全风化泥灰岩、强风化泥灰岩，局部地层含中风化石灰岩(破碎)和溶洞，底板基本坐落在全风化泥灰岩层中。抗浮设计水位埋深4米，高程约为80米。

验收组成员认真听取了项目部关于礼耕路站基坑盾构接收段18—26轴开挖条件验收的专题汇报，并根据济轨发【2016】38号文件深基坑开挖施工前验收条件的内容和要求，实地论证了各项准备工作情况。最后，验收组召开会议，经过讨论，验收组表示济南地铁项目部礼耕路站现场施工设备、材料、人员及应急物资等满足施工方案要求;施工方案、施工交底及人员、设备报验审批资料齐全;视频监控、安全防护、重大风险源公示及领导带班工作均已落实，条件验收合格，同意开挖。

礼耕路站基坑开挖条件验收通过，标志着济南地铁项目礼耕路站全面进入基坑土方开挖阶段，为2017年5月1日丁家东站盾构全线始发，10月1日礼耕路站左线盾构接收等各项节点工期目标的实现奠定了坚实的基础。（赵征征）

验收现场

会议现场