七分公司黄延高速13标项目墩梁隧道正式进洞

4月20日上午，随着七分公司黄延高速13标墩梁隧道右线进口的正式进洞,标志着该项目正式进入施工生产大干阶段。

墩梁隧道为分离式隧道，左线长1712米，右线全长1570米。此隧道为五级围岩，围岩由第四系中更新统硬塑黄土、第三系粘土岩组成，粘土岩成岩性差，黄土呈大块状压密结构、粘土岩呈巨块状整体结构，围岩稳定性差，施工中支护采取复合式支护，超前支护，及时封闭支护，开挖方式采取单侧壁导坑法和双侧壁导坑法。

安全是隧道施工的重中之重，经理部要求施工现场人员必须认识到安全问题的重要性，由现场管理人员经常对协作队伍人员进行安全培训，在施工中严格执行各类规章制度，以扎实的工作作风推动施工生产稳步前进。

项目部自进场以来，克服了征地拆迁难度大、施工坏境差等不利条件的影响，墩梁隧道的正式进洞给项目部的施工生产注入了一针有效的强心剂，为下一步的施工生产打下了坚实的基础。(刘守胜)

施工现场