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王建华:争当徐盐建设排头兵

发布日期:2017-04-04来源:《铁道建设》报
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▲王建华在工地检查安全生产。

徐(州)盐(城)铁路8标经理部(二公司代局指)三分部项目经理王建华经常说:中铁四局“勇于争先”的企业精神,对于一线管理者来说,就是要干好工程,争当排头兵,把队伍带好。

一年多来,王建华和他的伙伴们不负重望,工程建设有条不紊地向前推进,完成了公司和经理部下达的各项指标,并且捧得一系列奖牌:分部先后获得盐城市“工人先锋号”、“安全文明工地”,公司2016年上半年劳动竞赛第一名,公司2016年度“先进单位”、“好班子”,经理部2016年第一季度、第三季度、第四季度劳动竞赛季度考核三次第一名,取得了局徐盐铁路8标段盐城特大桥桥梁施工三个“首件工程”。王建华本人被评为盐城市铁路建设“先进个人”、二公司“先进生产(工作者)”、“优秀共产党员”等荣誉称号。

成绩来之不易,个中的艰辛王建华和他的同事们最为清楚。分部承担的任务重、难点多,连盐上下行联络线、新长线段路基软基处理采用水泥搅拌桩、CFG桩和布袋桩进行加固,特软基处理采用布袋注浆桩,在二公司没有该施工工艺及相关经验。管段内超过26米的高墩量大且相对集中,高空作业安全风险高。12处长达1256.8延米的连续梁占全标段连续梁总量的81%,其中跨范公快速路连续梁最大跨度132米,系全线最大跨度。此外,临近既有线施工点多线长,盐城特大桥距既有新长铁路线仅4.32米。还有跨越既有新长线、改建新长线、下穿新长线等等,安全压力巨大。

压力也是动力。三分部在2015年12月进点之初,王建华第一时间带领27名员工进入工地。2016年春节前,王建华悄悄地将在云南老家的爱人小孩接到工地过年。大家一看经理都没打算回家过年,纷纷主动放弃休假,将亲人接到工地团圆。春节期间,王建华带领技术人员对施工沿线地形地貌进行实地勘察,并积极与上级单位沟通。那段时间,他每天召开碰头会,研究临建事宜,同时与相关人员一起调查施工红线内房屋建筑、三电迁改及地上附着物。测量小组进行二次水准复测,物资部门走访调查临近县市各项物资资源,各职能部门全力做好前期准备工作。经过春节前后一个多月的艰苦奋战,三分部的工程临建、幸福项目部、幸福家园等建设初具规模。三分部坚持以高标准开局、高效率推进,赢得了上海铁路局苏北铁路公司的高度赞扬。

三分部承担着徐盐铁路8标盐城特大桥4.1公里桥梁施工任务。王建华认真落实局《强化桥梁施工五项工艺的创新》文件精神,采取举措对桥梁桩基、承台、墩身的钢筋、模板等工序进行优化和控制,使钢筋笼加工流程化,承台和墩身钢筋加工、预埋、绑扎模具化、标准化,既提高了进度,又在保证质量的前提下节约了成本。

每当有观摩客人到来,经理部总是把三分部的桥梁施工五项工艺创新管控桥梁施工的全过程介绍给大家。在王建华的推动下,三分部通过成功引入钻孔桩井径仪,提高桩基检测效果和成孔质量;采用环切法桩头凿除施工工艺,保护伸入承台的桩基钢筋不受破坏及伸入承台桩基混凝土的完整;创新了等强度直螺纹钢筋套筒连接工艺,有效提高粗直钢筋的连接质量;采取墩身预埋钢筋定位胎模具工艺,墩身混凝土保护层钢筋预埋绑扎专用定型钢胎具施工工艺,胎具拆除便捷、可周转反复使用,不变形,精度高,墩身钢筋准确定位,不会出现少筋、钢筋错位,便于工序检查验收,对桥墩钢筋混凝土保护层起到有效保证;推广墩身自动喷淋养护系统施工工艺,组装了桥墩混凝土标准化养护自动喷淋系统,在徐盐铁路盐城特大桥二公司各单位推广应用,养护效果好。

辛苦的汗水结出了累累硕果。2016年,王建华带领三分部完成建安产值突破2.3亿元,占公司年度计划任务的123.8%,提前70天完成年度产值计划。管段的征拆工作完成90%以上,是完成率最好的单位之一。

(寇鸿运)
 

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