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发挥党建能量 迸发企业活力

发布日期:2013-10-29 来源:企业文化网
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二公司机械分公司承担着杭(州)长(沙)铁路客专1095孔箱梁运架施工任务和60多万立方米,高性能混凝土集中拌和供应施工任务以及准池铁路、钱江通道、贵州织毕铁路等重点项目的混凝土,共计109万方立方米,混凝土集中拌和供应施工任务,工程分布在江、浙、黔、晋等地,项目分布扩,管理跨度大,杭长箱梁运输战线长,准池铁路混凝土供应行车条件复杂,贵州织毕铁路建站位于大山深处大型设备不好进场,员工生产、生活条件艰苦,员工思想浮动大。为稳定员工思想,促进施工生产,分公司党委始终坚持以党建工作服务企业发展为核心,以学习和贯彻落公司“两会”精神及党的“十八大”精神作为首要工作政治任务来要抓,在全体党员干部中开展“双保双促”主题实践活动,与党员委派工作紧密地结合起来,同安排、同布暑,按照局党委启动“为民务实清廉”的群众路线教育主题实践活动,正确引导全体员工“转变作风、实干兴企”的事业观,工作中坚持做到第一次就做对,强力推进全面预算管理,努力提升企业管理科学化水平,形成以点带面发挥党员先锋模范作用,以“八婺大地党旗红、中铁四局争先锋”党建主题活动为引导,突出主题,切合实际,深入开展了“学习贯彻十八大、实干争先做贡献、喜迎公司党代会”主题实践活动,务实工作作风,真抓实干,奋勇争先,带领全体党员积极践行承诺,“党员身边无事故”党员科技攻关、合理化建议,突出重点,抓实主题,发挥党员在安全生产、质量管理中的示范、引导、监督作用,攻坚克难做表率,党员干部争先锋,有效激发了全体员工埋头苦干、实干的热情。为2013年7月15日,杭长客专1095孔箱梁安全高效地架设完成,提供了坚强政治保证和精神动力。现谈几点做法如下。

一、努力将杭长线打造成“四线”工程。

二公司机械分公司承担着杭(州)长(沙)铁路客专线义金特大桥、义乌西特大桥、塘雅特大桥、东孝特大桥、经堂头村特大桥和跨环城东路特大桥箱梁运架施工任务。杭长线箱梁运架具有单向里程长达25公里,临近沪昆铁路既有营运线作业安全管理压力巨大,需运架900吨箱梁1095孔,是分公司成立架梁队以来,先后承担武广高铁、石武高铁、宁杭高铁、合肥铁路南环线、杭长高铁、金温扩能改造工程箱梁运以来,所承担的箱梁运架数量最多、箱梁运输线路最长、临近沪昆铁路营业线作业安全隐患最多等等。2011年1月7日,分公司完成宁杭客专箱梁架设,随后运架设备转场至杭长客专工地,2011年3月4日,在杭长客专塘雅特大桥成功架设首孔箱梁以来,分公司党委就确立了千百万工程“示范党支部”示范点,把杭长架梁项目队第二党支部确定为创建对象,努力将杭长线打造成为“示范线、绿色线、风景线、和谐线”。在架梁项目队,协作队“架子队”中委派出了党员,由党支部书记栾志超担任党员委派联络员,帮助架子队解决在生产、生活中遇到的难题,党支部严格按照《外协队伍“党员代表”委派制工作手册》开展工作,每月三次向分公司党委汇报工作开展情况,以并卓有成效地指导实施。

1.注重科技,打造“示范线”。在杭长线建点初期,分公司党委就明确了目标,让创建“示范线”活动成为全线的示范点。在创建初期,分公司党委以“八婺大地党旗红、中铁四局争先锋”党建主题活动为契机,成立了创建领导小组,组长由党委书记和经理担任,直接身先士卒指导现场开展工作。在创建“示范线”活动中,分公司架梁队又称(杭长架梁分部)从驻地到施工现场,均严格按照局视角识别手册,统一规划、统一标准、统一制作,制作了宣传橱窗、工地七牌一图、党员先锋工程牌、党员示范岗牌、党员办公席卡等,将党建工作与企业文化融合在一起,贯穿工作全过程。党员示范岗员,均配带了党员监督胸卡上岗,在现场起到了监督指导作用。在施工中遇到的难题,党员带头攻关,针对箱梁运距远,长距离运输箱梁设备高负荷运转故障频发,架桥机长时间等待架梁发动不能停电耗油大等不利于成本控制条件,分公司本着成本、经济的经营理念,成立了QC小组,对存在的问题展开攻关,寻找对策,通过在架桥机上增加一台小发电机和增加四台油顶,又在塘雅特大桥与义金特大桥之间,义金特大桥与义乌西特大桥增设了两个错车场地,极大地缩短了箱梁运、架“十大工序”时间,也大大降低了设备故障和节约耗油成本。在修建错车场地和抢修运架设备工作中,党员示范岗,党员起到了示范作用,在急难险重面前,抢先干,带头干,不讲条件干,以点带面形成一片苦干、实干热情,从而推动了工程进度,以每天完成箱梁运架五孔的进度向前推进,“快速架梁法”成为了全线的亮点,业主多次组织全线十五架梁单位观摩学习,并在金华办班培训,“快速架梁法”成为了全线的架梁观摩“示范点”,多次被业主评为“先进班组”等等荣誉称号。

2.注重环保,打造“绿色线”。架梁作业是一个常年与油打交道的施工行业,液压油、柴油、机油、龄轮油,若有随便存放,或有滴漏现象,将污染一片,在桥上作业滴到村民水产鱼塘,耕地,要求赔偿等。为杜绝这一现象发生,分公司党委首先从高度出发,在设备维修场地和桥上作业现场,指定一名党员负责,成立了环保领导小组,对运架设备制动系统坚持每天检查,发现滴漏故障时,组织专人及时修复,对更换的废油统一从桥上拉回驻地放到指定地点,统一处理,杜绝了因施工滴油而造成的环境污染造成的赔偿损失。生活垃圾堆放到指定地点,每天由当地村卫生员每天统一回收,统一处理,净化了环境,将打造“绿色线”工程实实在在地落在了实处,受到了业主及当地村民的高度评价。

3.注重形象,打造“风景线”。分公司承担着杭长46.653公里箱梁运架施工任务,其中95%的路段均处于沪昆铁路既有线作业,而架设完成的桥梁路段像一条巨龙穿越八婺大地的“风景线”,而沪昆铁路既有线每5分钟就有一列车从桥下穿梭而过,沿线工地宣传是个无形的广告,注重企业形象,搞好工地宣传,首先是分公司党委在工作中的重中之重,分公司党委突出宣传重点,在桥机两端及桥机主梁两侧制作了红底白大黑体“中国中铁四局集团”字样,字体经过长久风吹日晒淡化时,及时更换,保持了“中国中铁四局集团”字样显目,让过往旅客一目了然。作业员工统一服装,穿上既有线作业安全防护服,规范了现场标准化作业,现场宣传标准、作业标准、服饰装配标准,所架设完成的义金特大桥、东孝特大桥,像一条“风景线”贯穿义(乌)金(华)东西。

4.注重团队精神,打造“和谐线”。杭长客专最大的特点是,2011年3月4日在塘雅特大桥架设首孔箱梁后不久,因业主原因征地拆迁工作停滞不前,导致箱梁无法正常架设,2011年5月至2012年6月均处于停工状态,占用了分公司大量的人力物力资源,长时间停工给员工思想上带来了一定的浮动,对此,分公司党委从实际出发,突出重点,找思想浮动比较大的员工谈心,从根源上解决他们的后顾之忧,为他们解决实际问题,得到了他们的拥护和支持,稳定了员工队伍。分公司党委将外协员工纳入企业一体管理,从生产、生活、评先等享受与正式工同等政治待遇,让外协员工找到了家的感觉,有了归属感就有了责任感,有了责任感就能顾全大局,就能凝聚团队的凝聚力和向心力。杭长长时间多次停工,分公司错失了黄金施工季节,不可抗拒的生产任务集中加压了2012年下半年和2013年上半年,2012年9月,业主提出在年内必须无条件完成500孔箱梁运架施工任务,工期紧,任务重,桥机多次转场往返于东孝特大桥与义金特大桥之间架梁,需过门式墩,高压线,桥机多次局部解体拼装,工序繁杂,安全管理压力巨大,而2012年下半年以来,是分公司杭长架梁项目队苦战,激战的攻坚阶段,为体现领导干部奋力有为,冲锋陷阵的模范带头作用,在决战杭长期间,分公司党政领导每天轮班,跟班旁站,与员工打成一片,与群众同吃,同住在现场,拉近了领导与员工之间的距离,呈现出了“和谐线”,“和谐团队”的氛围,党员安全监督岗每天进行全程安全监控,起到了党员带动员工,鼓舞士气,把关安全的作用,分公司党政领导带领全体员工不畏艰难,强攻硬上,夜以继日拼抢工程进度,为贯通小里程方向和1095孔箱梁架设全部完成提供了保障。分公司杭长架梁项目队,又称(杭长架梁分部)多次被局经理部评为“最佳分部”,“先进党支部”,涌现出来了一批先进典型,有多名党员被评为“星级党员”,“优秀共产党员”等等。

二、党员争先,强攻克难战织毕。

分公司承担织毕铁路站前工程II标隧道、桥梁,约34.2万立方米高性能混凝土集中拌和供应施工任务,工程管段起于织金县火车站止于金龙乡,跨越绮陌、石猫猫、八步、茶店、金龙等多个乡镇和行政村,战线长达40多公里,且当地盘山公路,地形地貌复杂,全线山峦起伏,峰峦重叠,沟壑纵横,冬季冻雨多,春夏雨季时间长,路况较差、窄,弯道多,机械设备进场困难等自然不利条件。

在困难面前分公司党员干部不等不靠,从杭州东站、钱江通道、准池铁路、杭长等项目上调遣精干力量,主动出击,领导班子成员带领全体员工没有条件,创造条件,对施工管段进行了实地堪查,对建站选址、方案进行了多次反复论证,最后根据工程特点,管段分布情况,混凝土供应交通条件情况、工程量大小及有利地形,本着成本节约确定了搅拌站的建站选址及搅拌站大小,在织金站前工程、茶店、金龙建立了三座搅站,在隧道进出口建立了两座搅拌站,五座搅拌站建站同时进行,为全线同时展开施工,提供大方量混凝土供应能力提供了保障。在设备进场前期,分公司制定了两项措施,确保设备进场;一是采取有效措施,确保设备安全进场。分公司针对大体积搅拌站设备无法从杭长、杭州东等地通过高速公路长途运输进入织毕工地的客观原因,分公司从自身持有的经验出发,拟定了行之有效的大体积设备长途运输安全转场专项的方案,采取在原有站点将罐体进行多节解体及进行零散拆装、人工配合再用小型货车通过多次倒运进入大山工地,此举不仅填补了分公司能在大山里建立大型高性能混凝土搅拌空白,也保证了大体积设备在安装过程中的连续性。二是鼓足干劲,凝心聚力保投产。因战线长,建站分布广,前期物资难以进入工地,需要大批量的人力投入,于是分公司进行了动员,春节前后从准池、杭州东,杭长等多个搅拌站调集精兵强将,集中力量对建站前期工作进行拼抢进度,克服了难以想象的重重困难,隧道进口两座搅拌站提前交付经理部管理。4月9日,分公司三座搅拌站同时通过业主验收,并一次性成功投产提供了保障。三座搅拌站成功投产后,分公司面临着贵州地区特有天气变化和地质条件,大部施工便道是由村道、山路改建而成,雨季道路湿滑,4号站混凝土供应需经过省道,而行车路面不足八米,加上周边还有各种矿厂及在建的织纳高速公路、铁路等新建线工程,各种工程车辆和当地行人稠密,给分公司的行车安全管理工作带来了很多隐患。

对此,分公司党委始终牢固树立“党员身边无事故”的管理理念,选派出现场管理经验丰富,敢抓敢管的共产党员贾松林担任专职安全员,配备了专用安全车,在三座搅拌站中设立了党员监督岗和群众安全员,形成了以党员安全员为首的联动管理,项目队与安全员,群安员签订了安全包保责任书,在安全考核中实行一票否决制,安全员每周在三座搅拌站中巡回给员工讲解山路行车安全知识教育,提高山路行车安全操作水平的同时,每月还请当地交警讲课,极大地提高了员工的安全意识。

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