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京沈三分部创新培训模式提升员工硬实力

发布日期:2016-09-28来源:企业文化网
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中铁四局一公司京沈客专三分部施工内容包括隧道(全公司最长隧道5599米)、特大桥、涵洞、路基等综合性工程,自2014年7月开工以来,先后有27名大学生分配到项目,针对青年员工多,业主知识不熟练等因素,为了更好让青年员工在施工生中发挥“蝴蝶效应”。项目部分析青年员工所学专业知识和日常导师带徒学习知识,建立了“互相培训”制度,加快青年员工成长周期,为施工生产快速推进保驾护航。
一、理论培训互相制。党工委分解操作流程,把每一道工序作为培训重点。制定了每周每个部门至少开展一次的员工“相互培训”制度,旨各部室根据每名青年员工特长编制互教互学培训内容,在自身优势方面为其他员工授课,各自制定培训内容和讲义,为其他员工进行授课培训,同时要求每次讲课必须有部门主管和分管领导旁听,必要时项目主要领导参加旁听,培训结束后现场进行测评。党工委根据课后测评结果进行综合评判,评为优秀者给予课时费50元∕小时,一般30元∕小时,不合格者不予奖励,同时将“导师”纳入评优范围,对评为优秀员工的师傅通报表扬,多次被评为优秀员工的师傅列入项目劳动竞赛先进标兵,对连续多次不合格者的员工,师傅做出检讨并在生产调度会公布,并取消劳动竞赛评先资格。
二、现场培训互相制。为了锻炼广大员工“内功”实力,创造良好平台,增强工作责任心,党工委结合现场实际,敢于给青年员工压担子,交任务,加快青年员工的成长步伐。项目部针对隧道、桥梁、涵洞、路基等多个工序点的不同,划分小组,由分管领导制定好施工计划后,分别交给小组成员,让他们按照总计划根据工点和工序,分别制定包含有测量、放样、施工和技术交底的施工计划,交技术负责人审核后方可下发实施;根据工序点情况,结合小组编制的施工计划,责令让小组成员负责该工点和工序的施工过程控制,施工方案,技术要求等方面进行管理,分管领导和现场负责人,每天对他们的工作进行监督指导;同时项目部针对多个小组的成绩进行考评,如隧道施工分别进口、出口、斜井三个工作面,三组青年员工的施工内容基本相同,按以上工作内容,项目领导班子分析三组施工作业面的综合技术管理情况,针对方案优,过程控制好(包括施工方案、安全管理、质量管理、技术管理等内容)的小组进行表扬,并和相对比较落后的小组进行对换施工点,通过15天周期的调换,再次进行评比,并且加强过程中小组成员的“穿插换组”以便互相交流和互相学习,已达到青年员工的平衡进步。
三、培训效果巩固制。青年员工的成长和项目部各项培训制度的效果均彰显在员工能力提升的幅度和深度。为此项目部引用技术攻关作为考题,施工中以隧道举例,传统仰拱施工是小块模板,施工存在着板缝多,易错台,仰拱线性与设计不符等缺陷,以此为课题,让三组技术团队围绕课题,革新工装,并且制定攻关方案和实施步骤。三组青年团队围绕课题,全力投入到攻关中,在不到1个月的时间里,隧道出口技术团队,设计出了《曲模+腹模》的仰拱施工工装,方案通过项目领导班子评审,按方案制作出了《仰拱腹模工装》,通过实施,一是有效的防止了仰拱填充混凝土(低标号)对仰拱混凝土(高标号)的侵入;二是模板简单轻便,拆模简单,拆模时对成品混凝土的损伤小;三是模板结构新颖,质量较小,结构形式便于拼装,拆除,安装拆除快,经对比传统模板需要37.5小时,改进后只需25.5小时,传统模板使用劳动力49人,现只需32人。切实起到了创新增效的作用,通过方案上报业主,很快得到了业主的高度重视,在现场考核后,全线进行了推广应用。
    项目部不断探索思路,创新培训模式,为广大青年员工提供良好学习平台,在局结构简算比赛中1人,一次性通过考试;在公司组织的测量放线比赛中有2人分别获得第5和第6名好成绩;在局指组织测量大赛中有2人分别获得第2名和第4名好成绩,同时,有3名新分配大学生在隧道施工中能独挡技术工作,也被项目举荐提拔为到了技术主管岗位。目前,“互相培训”工作有条不紊的扎实开展,青年员工也形成了你追我赶,争当讲师的氛围中。
文章录入:韩新亮      责任编辑:
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